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雷诺-日产与东风也要搞新能源 国家发改委如何批复

  • 时间:2017年08月31日
  • 来源:长顺网
  • 类别:汽车资讯
摘要:【慧聪汽车用品网讯】最近新能源汽车市场掀起一阵一阵的热潮,继江淮大众、众泰福特之后,雷诺-日产联盟也主动参与其中。29日,雷诺-日产联盟和东风汽车联合宣布成立易捷特新能源汽车有限公司,以便在中国共同开发和

【慧聪汽车用品网讯】最近新能源汽车市场掀起一阵一阵的热潮,继江淮大众、众泰福特之后,雷诺-日产联盟也主动参与其中。29日,雷诺-日产联盟和东风汽车联合宣布成立易捷特新能源汽车有限公司,以便在中国共同开发和销售电动汽车。

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所以,基于各方面的考量,国家发改委都没有拒绝的理由,起码在接下来的一段时间里,国家仍会支持新能源汽车的发展,而这些也将决定未来的汽车产业格局。

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对此,全国乘联会秘书长崔东树先生在接受汽车有文化采访时表示:新能源公司的密集成立,肯定与政策有关,但最主要原因目前新能源汽车市场发展迅速,让跨国品牌看好未来的空间。

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在市场经济环境下,突出的特点就是哪里有利润,资金就会流向哪里,从而实现资源方式的重新配置。在国家层面,市场如果出现资源分配均,政府会通过政策调控使过热的市场降温,从而引导市场健康发展。目前,新能源汽车市场虽然呈现出火爆状态,但在整个汽车产业中所占比例仍然太小。而这也是政府出台新能源汽车积分政策的主要原因。

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但随着大量车企涌入,新能源汽车市场会不会出现过热现象,国家会不会出手干预?

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业内人士普遍认为,外资品牌不断申请在新能源汽车领域的合资项目,主要原因是为了应对中国政府的“双积分”政策,锁定积分来源,以满足政策要求。

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崔东树先生认为,现在新能源汽车市场发展平稳,国家并不会过多干预,只有在市场出现失衡的情况下,国家才会主动介入,维持市场的稳定,因此,国家发改委对于新合资公司的成立是采取积极态度的。

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一系列数据可以发现,近来新合资公司的不断成立,旨在挖掘中国在这一领域快速增长的市场潜力。

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据雷诺集团发布的消息,雷诺、东风和日产已签署成立新合资企业的协议,新公司将由雷诺与日产分别持有25%股份,东风将持有剩余的50%股份。新公司成立之后,电动汽车的生产将在东风汽车生产基地——湖北十堰开展,形成年12万辆的产销规模,预计将于2019年开始生产新款电动汽车。

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再回到雷诺-日产与东风新合资公司的成立,其不同于江淮大众和众泰福特,东风与雷诺、日产本来就有合作,这次不过是继续合资而已。这样,无论是在产品研发上,还是品牌扩大上,新合资公司都有天然的优势。

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根据新规,2018-2020年三个年度的新能源汽车积分比例要求分别是8%、10%和12%。这可视为国家对汽车产品布局的重新规划,也可视为国家正在鼓励新能源车企的进入。

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根据中国汽车工业协会提供的信息,中国是世界上最大的纯电动汽车市场。2016年,纯电动汽车在中国的销售量达25.6879万辆,同比增长121%。在2017年的前七个月内,纯电动汽车产量达到22.3万辆,售出20.4万辆,分别增长了37.8%和33.6%。而此次雷诺-日产联手的东风汽车,在今年1月至7月,新能源汽车销售2.29万辆,同比增长114.43%。

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责任编辑:谢忠期

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据悉,为满足中国消费者的需求,易捷特计划设计一款具备智能网联功能的全新电动汽车。基于雷诺-日产联盟的A级SUV平台,新电动汽车将由联盟和东风共同开发。同时,易捷特将充分利用雷诺-日产联盟在电动汽车技术和低成本汽车设计方面的经验以及东风集团强大的生产成本优势。可以说,这是一次最合理的合作。

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