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推荐智悦型 2019款东风雷诺科雷嘉购车指南

  • 时间:2018年12月31日
  • 来源:长顺网
  • 类别:汽车资讯
摘要:   东风雷诺科雷嘉在2015年广州车展正式首发,并于次年正式上市,成为东风雷诺在国内生产的第一款SUV车型。国内紧凑级SUV市场竞争激烈,各大品牌在这一领域都有极大投入,包括老将逍客以及新锐柯珞克等,如若不

  东风雷诺科雷嘉在2015年广州车展正式首发,并于次年正式上市,成为东风雷诺在国内生产的第一款SUV车型。国内紧凑级SUV市场竞争激烈,各大品牌在这一领域都有极大投入,包括老将逍客以及新锐柯珞克等,如若不能时刻保持专注很容易就会被市场淘汰。前不久,2019款东风雷诺科雷嘉正式上市,新车在外观以及配置方面有所提升,客观来说虽然变化并不大,但却依然极具竞争力。  2019款东风雷诺科雷嘉对于配置方面做出了积极调整,包括推出满足国VI排放要求的车型,也算是及时跟进了国内的法规要求。新车在动力方面沿用了1.2T和2.0L两款发动机,其中2.0L车型有国V和国VI两种版本,配置价格均不变,只是国VI版本动力参数略有调整,考虑到未来发展趋势,所以此次2.0L车型的国V版本就不列入推荐范畴。另外值得一提的是,2019款东风雷诺科雷嘉取消了四驱版本,对于这类城市型SUV车型来说虽然无伤大雅,但不免还是会有些令人遗憾,好在顶配车型的售价也相应得到了降低,与老款车型相比算是互有利弊。

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  内饰设计比较简约,观感比较舒适,使用十分便利。中控台采用了大面积的搪塑工艺软质材料,细节方面还加入了缝线的纹路,颇具精致感。

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  一、哪款值得买  2019款东风雷诺科雷嘉取消了四驱版本,全系均为前驱车型,1.2T车型只有一款,所以主推的依旧还是2.0L车型。2.0L版本匹配CVT变速箱,相互间区别仅在于配置不同,暂不考虑国V版本,共有6款车型。其中SCe200两驱智悦型周年版配备倒车雷达、天窗以及三自动,相较于低一个版本车型配置提升十分明显,综合15.88万元的售价性价比极高,故而最为推荐此版本。

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  外观方面,科雷嘉的前脸十分圆润饱满,攻击性不强,有点“呆萌”的感觉,十分符合时下年轻人的时尚审美。中网边缘采用了镀铬细线装饰,精致感十足,中间部分雷诺的菱形车标占据了很大面积,极具品牌辨识度。

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  2019款东风雷诺科雷嘉的基础配置虽然谈不上多么丰富,但考虑到定位、售价以及实际需求等条件看,还是完全能够满足日常使用。多功能方向盘、液晶仪表以及电源接口等配置非常符合年轻消费者喜好,同时在安全性配置方面即使是最低配车型表现也是可圈可点,所以综合来看,如果预算有限,科雷嘉的入门车型也相当值得推荐。

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  二、车型简介

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  智悦型周年版后排并无设计独立的空调出风口(高配车型配备),不过对于这个尺寸的车型来说有与没有倒也相差不大。中部前方的储物槽进深一般,属于是聊胜于无的那种。中间地板隆起并不高,而且在上方还有一个电源,以便后排乘客给电子设备充电,非常实用。  科雷嘉的后备箱容积为472升,满足日常使用毫无压力。后排座椅支持比例放倒,不过放倒后座椅并不能与后备箱地板实现纯平,对于实用性来说还是存在着一定影响

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  科雷嘉全系都使用了多功能方向盘,这点值得表扬,而且按键布局合理,尺寸也很大,实用性相当出色。材质方面智悦型及以上为真皮包裹,握持手感会更加细腻出色,低配版本则是塑料方向盘,主要还是出于成本控制方面的考虑。  中控液晶屏并非全系标配,1.2T版本以及2.0L最低配车型都是没有的,SCe200智惠型周年版和SCe200智悦型周年版搭载了9英寸显示屏,而剩下的三款高配车型则是仅使用了7英寸的屏幕,这样的配置布局实在有些令人摸不着头脑,比较怪异。

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  智悦型周年版及以下车型均配备了织物座椅,虽然看上去并不显豪华,但运动性以及包裹感却都丝毫不差,只是全系车型只支持手动调节座椅,配置表现比较一般。后排中央扶手也是以智悦型周年版为分界线,以下配置车型均未配备。  储物方面科雷嘉表现十分出色,在不破坏内饰美感的前提下尽可能的规划出了非常多的储物槽,数量多空间大,实用性极强。

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  1.2T+6MT的动力总成比较注重提升驾驶乐趣,发动机最大功率86千瓦,最大扭矩190牛·米,手动变速箱对于驾驶乐趣的提升显而易见,不过由于配置设定比较激进,所以这套动力总成也只是提供了一款车型,以便于狂热的手动挡支持者可以有所选择。

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  车顶行李架只有在智悦型周年版及以上配置车型才有配备,这点稍显吝啬。且不说实用性到底如何,对于这样一台SUV车型而言,行李架本就对于外观视觉效果的提升十分显著,所以理应配备。  尾部的设计与车头遥相呼应,“回”字型尾灯亮点十足,点亮效果也比较出色。牌照架被放置在了银色护板上方,显得视觉重心很高,护板两侧融合了排气孔,双边共两出的矩形排气运动感十足。

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  2.推荐车型对比

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  车顶与进气格栅相连,造型中规中矩,配置方面全系从SCe200两驱智尚型开始使用LED光源,自此以下的配置则仅搭载了卤素大灯而且不提供选装,比较令人遗憾。不过考虑到成本控制,厂商这样的做法倒也可以理解。  侧面的过度比较顺畅,没有明显的腰线,多条柔美的曲线勾勒出车侧轮廓,时尚动感。底部边沿黑色的护板颇具野性,不仅美观而且还具备一定的实用性。

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  科雷嘉定位紧凑级SUV,外观设计讨巧可爱,尺寸方面车宽以及高度表现出色,这对于内部的乘坐空间无疑是一大利好消息,而其它部分只能说是中规中矩,与同级竞品相比并无优势。

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  2019款东风雷诺科雷嘉全系标配铝合金轮圈,轮胎尺寸为215/60R17,最高配置的两款车型上升级为215/55R18,无疑在视觉效果上会得到进一步提升。轮圈的样式是非常简单的五辐设计,哑光的效果含蓄低调,与整车的造型气质十分相符。

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  CVT变速箱可模拟7个挡位,调教风格主要以平顺性和经济性为主。变速箱带有手动模式,所以在一定程度上也可以提供一定的驾驶乐趣,不至于特别无聊。

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  不过凡事有得必有失,9英寸屏幕虽然尺寸很大,但在功能性方面却仅有多媒体、导航以及蓝牙电话,比较单一,而7英寸中控屏则是在此基础上还增加了CarPlay以及CarLife功能,实用性提升非常明显。  其它内部配置方面,智悦型周年版及以上车型配有自动空调,控制按键以及旋钮的尺寸都很大,另外还配有独立的屏幕显示调节信息,包括温度以及风速模式等,实用性非常出色。

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  三、配置对比及推荐

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  1.基本信息

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  根据图表显示以及文中多次提到的智悦型周年版表现来看,称其为全系最具性价比之选可以说是毫无争议,毕竟相比低一个配置的车型增加了全景天窗、自动大灯、感应雨刷、皮质方向盘、自动空调、后倒车雷达以及定速巡航,在这些配置面前6000千元的差价实在不值一提。虽然售价17.48万元的智尚型配置更为丰富,增加了LED大灯、皮质座椅、电子手刹、定速巡航以及后排出风口等配置,但从1.6万元的差价来看,性价比并不算高。因此,综合使用体验以及价格,还是15.88万元的智悦型周年版最为值得推荐。

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  动力方面,科雷嘉有1.2T+6MT和2.0L+CVT两种动力总成可选,主推2.0L版本,毕竟1.2T车型仅有一款,而且配置也比较基础,定位相对较低。2.0L发动机最大功率113千瓦,最大扭矩196牛·米,参数表现中规中矩。需要说明的是,科雷嘉国V和国VI版本之间在动力参数上略有不同,不过差距十分细微,日常驾驶完全感受不到。

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  值得一提的是,2019款科雷嘉取消了四驱版本,看似有所减配,不过综合考虑其定位以及实际需求,倒也是无伤大雅,况且顶配车型的售价也得到了相应的降低。新车全系标配前麦弗逊后多连杆悬架,这一点相比竞品来说具备一定优势。

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  2019款科雷嘉全系标配了时下流行的液晶仪表盘,UI设计方面十分新颖,中间部分是转速表,而时速则是在转速表中间由数字进行显示,战斗气息浓郁。

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