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当运动车型潮起来 驾驶欲望拦都拦不住

  • 时间:2019年04月13日
  • 来源:长顺网
  • 类别:汽车资讯
摘要:  所以,如果你也自诩是位喜欢运动潮流的潮人,答应我,试试这款车。我想它身上的驾驶乐趣,会让你找到恋爱一般的喜悦。  开到太仓越野基地后,一深入越野路面,面对复杂多变的路况,全新宝马X5强悍的越野能力便

  所以,如果你也自诩是位喜欢运动潮流的潮人,答应我,试试这款车。我想它身上的驾驶乐趣,会让你找到恋爱一般的喜悦。

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  开到太仓越野基地后,一深入越野路面,面对复杂多变的路况,全新宝马X5强悍的越野能力便开始被充分激发,我从那时起才正式感觉到了什么是“真·运动”。

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  然而这两年,潮流风变,球鞋被搬上大型T台的次数却已然能和传统设计比肩。就拿这周刚刚结束的上海时装周来说,C+plusSERIES+FILA“NoBoundary”2019秋冬系列,科技界巨头3M联手户外运动先锋设计师RicoLee的“星际生存”2019秋冬秀,SKECHERS联手知名设计师吉承的D’Lites系列大秀等等,太多秀场都是运动与先锋设计碰撞的主题。

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  正是凭借这些全新的越野套件,在这个连专业人士都说“难”的太仓越野基地上,全新宝马X5做到了自信从容、游刃有余。我曾以为那天等待我的是困难的越野挑战,没想到,却是在科技与运动加持之下,结结实实体验了一番纯粹的驾驶乐趣。

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  文|阑珊

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  而说到这里,我又要忍不住说一件全新宝马X5在这激情驾驶之中的潮流一面,那就是氛围灯。全新宝马X5的氛围灯是常亮的模式,但让人觉得小美好的是,它不是单纯的常亮,而是会随你不同的驾驶场景发生变化。比如如果你的手机连接了车机,那么接电话时,氛围灯颜色会发生变化;遇到情况急刹车时,氛围灯同样会变得不同。

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  球鞋成为潮流利器并非近几年才兴起的时尚,早年AlexanderMcQueenxPUMA、JeremyScottxadidasOriginals、Y-3诞生的时候,球鞋与时尚文化的碰撞就已开始逐渐成为家常便饭。高端时装设计师与球鞋品牌的合作屡见不鲜,球鞋出现在T台上更是司空见惯。但这算频率。

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  其中有一处还算比较深的涉水路面,得益于全新宝马X5首次装备的自适应双轴空气悬架,由于双轴空气悬挂可以上下升降40mm,也就是共计80mm,所以即便轮毂在有水覆盖时也能保持相当的灵活性,纵然咱这辆车不是硬派越野,也能安然无恙地出水,还能让摄像师记录几张美美的“出水照”下来。

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  显然,这款运动潮车的目的很简单:这么多的先锋设计,不信没有一处能打动你!

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  如果你也亲自试驾这款车,就能真正体会到,这种澎湃的心情会一直延续到你摸到方向盘之后。

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  是不是很难想象这竟是一台中大型SUV的小设计?

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  所以拿到全新宝马X5以后,我做的第一件事,就是离开上海,直上高速,跨越苏沪边界,朝着姑苏城外的越野基地奔去。

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  能成长为这样一款经典车型,其中的重要原因之一,就是宝马X5在坚守运动本性的同时,总能不断为产品融合进时下流行的潮流与科技元素。在运动车迷的眼里,宝马X5就像是常出常新的AJ,永不过时。

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本文首发于微信公众号:autocarweekly。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

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  尤其是急刹车时氛围灯变化的这个小心思,会让我们应急的心情得到大大放松,我曾在出高速时急刹车了一次,本身全新宝马X5搭载的DSCi电控刹车系统就让它的制动响应非常迅速,刹车距离偏短,氛围灯再一变化,我的紧张感瞬间全无。

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  到这儿,我想即便是没见过全新宝马X5的你,想必也明白了为什么我说,宝马X5总能将潮流与运动结合在一起。

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  这时候就不得不提全新宝马X5的最科技之处了,那就是xiDrive智能全轮驱动系统。配合这套系统的电控后桥M限滑差速锁,在爬每一处陡坡时,我都能感受到系统对整车的牵引力,它通过灵活高效地快速分配前后轮之间的驱动力,让我只要把好方向、踩着油门,就能翻越陡坡、跨越险坑,几乎没有溜车的现象。

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  如果球鞋也有思想,它们大概不会想到,有一天,它们会大规模地出现在时装秀场,而不仅是球场之上。

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  对了,加速时,最令我兴奋的其实都不是超车的快感,而是这台车沉闷但有力的油门声,那种声音配合着道路两边一切事物的快速倒退,让我几乎产生了一种在开跑车的快感。

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  越野基地的路面满是污泥和碎石,路况非常糟糕,不过全新宝马X5有四种地形的驾驶模式:沙地、岩石、碎石和冰面,我将模式切换到“岩石”后,便开始了一路的驼峰、水沟、炮弹坑。

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  一过了嘉定拥挤的大车区域,江苏地界的高速就变得畅通无阻,这时,开腻了正常的舒适模式,我将驾驶模式切换到“运动”,随着足底的力量逐渐加重,全新宝马X5的动力组合也开始渐渐发力。这款车搭载的直列6缸汽油发动机,匹配新款8速Steptronic手自一体变速箱,最大输出功率250千瓦,最大扭矩可达450牛米,我就只要轻踩油门,就能很顺利的完成超车。

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  当然,一款经典运动SUV,最能让人感受到车型魅力的时刻,一定是踩下油门之后,在路上自由驰骋和在越野路面“翻山越岭”的时候。

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  它与此前的几代宝马X5最明显的不同是在气势,放大的前脸格栅、取消了的开眼角设计、三元色的M运动套件、横向延展的尾灯…使得全新宝马X5的视觉重心被明显上移,不自觉放大了整车的力量感与厚重感,能瞬间激发咱的运动与驾驭激情。

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  还有一个非常令我意外的地方,是即便抛开激情驾驶,全新宝马X5仍有很多讨巧的科技元素注入,比方说智能触控钥匙、X型智能激光大灯、璀璨水晶质感内饰组件、20英寸铝合金轮圈、迎宾光毯及智能感应氛围灯、无线AppleCarplay、手势控制、第七代BMWiDrive智能人机交互系统等等,都是通过种种有形的细节映射着这款经典老车的潮流,让咱可以全方位舒适、便捷地享受到科技与运动的乐趣。

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  就像喜欢经典运动品牌一样,比方说在豪华品牌的中大型SUV车型里,近几年销量排名稳居第一的一直都是运动型SUV宝马X5,包括刚刚过去的1、2月份。而且,宝马X5诞生的这20年里,其全球累计销量已经突破了210多万辆,进入中国的十几年,同样一直引领中国的同级细分市场。

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  这是近段时间以来,我对激情驾驶最渴望的一次。

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  这也是前天试驾,我看到全新宝马X5时的第一眼感受。

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  在我连油门还没踩之前,一握上全新宝马X5手感厚重的方向盘,就感觉这它好像实时能给咱扎实的反馈,让人有种安心的踏实感,因为这个方向盘比宝马5系,至少还要粗上一圈。扭头瞥到档杆处首次运用的水晶内饰组件,包括挡把、启动按键、iDrive旋钮等等都是通透的水晶元素,又很难想象,这么精致猪猪女孩的设计,竟然出自一款中大型运动SUV。

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  如若说比例,其实早年的T台秀,大多还是传统设计品牌为主,每届时装周等活动能有一两场球鞋丰满的元素也就差不多了。

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  人们对运动的这种偏好其实同样也反映在汽车上。

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  再想想日常生活中人们越来越爱的混搭风,街拍照片里常见身穿运动装和脚踩球鞋的时尚潮人,还有贵且抢不到的OFF-WHITE×AJ,你或许已经发现,时尚、科技与运动之间的界限正越来越模糊。

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