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南阳水氢发动机圈钱50亿!打败奔驰、沃尔沃 豪赌300亿全靠忽悠

  • 时间:2019年05月25日
  • 来源:长顺网
  • 类别:汽车资讯
摘要:文/金错刀频道蔡文姬  “只需加水,汽车就可以跑起来,还能续航1000公里!”  新能源汽车太火了,国内外大厂天天讲融资、天天开发布会、天天搞量产都没整明白。  文中,记者一本正经的描述:  从2008年到201

文/金错刀频道蔡文姬  “只需加水,汽车就可以跑起来,还能续航1000公里!”  新能源汽车太火了,国内外大厂天天讲融资、天天开发布会、天天搞量产都没整明白。

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  文中,记者一本正经的描述:

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  从2008年到2012年,年莲花仅推出了4款车型,竞速、竞悦、L3、L5,但是其销量都不尽人意。青年汽车几乎没有什么研发能力,青年莲花是由马来西亚方面生产主要部件,在中国组装成车,而客车和卡车也是同一种模式。

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  上到博士后,下到初中生,都向庞青年抛来了质疑,但是庞青年并不怕被质疑,他还在为他的“新”新能源汽车鼓吹:“我们从2006年就开始研发了,水变氢需要催化剂,是一些博士生导师带着很多博士一起研发的。”  催化剂让水变成氢气的原理,庞青年则闪烁其词:“技术不能说的,技术保密,你说,美国的技术能给我们说么?”  骗局被揭开后,庞青年还在为他的新新能源技术鼓吹,这回还搬出了美国技术,让人哭笑不得。

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  当时人们心思太单纯,王洪成连续行骗十几年,最终在1997年冬天落网。

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  时间来到9102年,市委书记又被骗了。

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  基于北京奥运会,庞青年底气十足:“中东那些产油的富国,原来只从发达国家进口豪华型的客车,现在他们把目光转向我们了;日本、欧美这些技术大国,原来只向外出口汽车,现在也开始从我们这儿进口了。”庞青年  青年汽车开始疯狂扩张,2009年,庞青年抛出了一个444亿的总投资计划,欲在全国建立10大生产基地,使青年汽车的总产能达到146.3万辆。

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  借势者:

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  2001年,庞青年与德国尼奥普兰合作,注册了“金华尼奥普兰车辆有限公司”,也就是后来的“青年汽车集团有限公司”。

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  青年汽车萧山基地位于杭州萧山开发区江东片区,总面积达1500亩,一期投资36亿元。2011年,青年莲花L5轿车在该基地投产。

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  这场“庞氏骗局”早在90年代《我爱我家》中,就被葛大爷预言了一番,他自称自己的“第五大发明”将会让他列于瓦特、牛顿、爱迪生之后,下届的诺贝尔奖舍他其谁。  “我这个发明的重要性,我都不好意思说,简直就是改写了我中华民族的命运和世界文明的轨道,晚一天推广都是对整个人类文明的犯罪。”

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  这次北京奥运会汽车招标,一开始也是把目光锁定在国际知名公司如沃尔沃、奔驰等,它们一直占据着国际最高端客车市场。

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  庞青年不甘于做橡胶,造车轱辘多没意思,干脆造车吧!庞青年把目光瞄准了豪华大客车,1995年联合金华北方福来汽车公司联合造车,1998年就卖出了8辆,但是其中有5辆都是问题车。

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  圈钱、圈地、圈矿后,

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  通过瓶身的标志可以看出,是北京科泰克科技有限责任公司生产的,打开这家公司的官网,网站显示的却是“十大正规赌博网站”。  这么堂而皇之得行骗,也只有庞青年能做的出来,老贾造车也忽悠钱,但他只敢忽悠私企的钱,在这一点上,庞青年比贾跃亭略胜一筹。

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  尼奥普兰是德国著名的客车生产商,这是庞青年蹭的第一个世界名牌流量。

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  然而开标结果出来后,外企都傻眼了,青年汽车揽下800辆订单中的500辆。  不仅仅是奥运,从2005年开始,北京市公交有4次大型全球招标,青年汽车一共中标1300多辆,占了总用车量的59.1%,打败了众多国内外客车巨头,庞青年一战成名。

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  2014年,莲花轿车停产,济南青年汽车厂倒闭。在正牌汽车来了中国之后,青年莲花被打回原形。

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  在连云港,总投资27亿元建设规模为年产轻型汽车5万辆,其中客车1万辆,轻型客车、卡车4万辆。

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  2010年,青年汽车宣布与宁夏石嘴山签约,计划总投资267.09亿元,产21万辆重型卡车、10万辆莲花轿车、51万台大型汽车发动机项目。

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  重新定义新能源汽车!

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  但是,庞青年人生的上半场却堪称励志楷模。

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  因为奥运光环巨大,庞青年将布局触角涉及内蒙古鄂尔多斯(600295)、宁夏石嘴山、浙江萧山、浙江海宁、江苏连云港(601008)等地。

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  借力者:

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  实际上,能拉来50亿的巨额投资,让市委书记连连称赞的,的确不是一般人。

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  连云港后来将土地收回877亩,2013年,浙江海宁将36.91公顷土地收回。

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  在这场闹剧背后,庞青年被扒出是一个“圈煤圈地”、“骗补”的大忽悠,通过中国信息执行网查询可知,他前后20次被列为全国失信被执行人。

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  一战成名后,画下300亿大饼!

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  平地一声雷,现在开车不用电了,水也行。这事儿要是真的,估计沙特王子听了想打人!但很明显,这种洋葱新闻,第一时间就被初中生辟谣了:“你造的怕不是发动机,而是永动机吧!”  这究竟是怎么一回事儿呢?

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  “水氢发动机在河南南阳市正式下线啦,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。”

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  橡胶大王转行造车,

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  这次,学霸网友们也懒的在知乎、微博、天涯紧急辟谣了,干脆给庞青年颁了4个诺贝尔奖:  更有网友调侃:北京通州给诺贝尔奖得主100平的免租权,怎么着也得有庞青年一份儿!

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  “订单大,可不是因为我们搞价格战,我们出口客车的单价,都是国内最高的,每辆均价25万美元以上。”2008年,庞青年曾这样告诉媒体。那次北京奥运会的汽车招标,青年汽车中标价格也高出平均中标价10%。

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  与之伴生的是,青年汽车涉及诈骗、停产、破产清算。庞青年被20次纳入失信人被执行人清单,天眼查还显示,青年汽车的司法风险高达641项。

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  莲花汽车停产之后,庞青年将目光转向新能源汽车,早在2014年,庞青年就在腾讯汽车论坛上撂下狠话:“我们想在3-5年就把传统汽车踢掉,全部生产电动汽车,我们电池是全世界最好,车子的品牌、技术是全世界前几位的!”  但整了这么些年,也没激起几朵水花。

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  这几年国内外造电动汽车的厂商太多,庞青年觉得赛道太挤,干脆搞了个大的,在他的乌托邦里,汽车不用油、不用电,以水为燃料,通过所谓的化学转化,就能让汽车跑起来。

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  然而呢?

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  庞青年意识到国内技术的落后,至此,开启了一条跟国外汽车厂商合作的道路。

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  泰安青年汽车工业园生产计划占地3000亩,计划总投资100亿元,年产乘用车15万辆。

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  有了跟德国尼奥普兰合作的成功案例,之后,庞青年又与德国“曼”进行卡车合作,与马来西亚的宝腾进行轿车合作,青年汽车才有了雏形。

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  奥运会打败奔驰沃尔沃,

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  庞青年陪同当地领导参观“水氢发动机”项目时,出镜率最高的是一款车用压缩氢气气瓶,说白了就是装氢燃料的罐子。

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  这项技术终于在2019年5月23日落地了。庞青年这回忽悠了南阳的地方领导。

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  紧接着,庞青年生产出了青年莲花汽车,但实际上,英国的莲花汽车并不知道在中国还有一个高仿货。  直到2011年,英国莲花路特斯进入中国市场,才揭穿了这个高仿A货:“青年莲花跟我们风马牛不相及。”正牌莲花汽车标志  即便被打脸,青年莲花的高管还振振有词:“渊源都是英国莲花汽车。”

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  不仅如此,蹭流量的庞青年还一直宣称青年莲花有多么雄厚的资金,甚至宣称自己拥有世界一流的技术团队。

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  2011年,青年汽车与六盘水签约建汽车配件生产基地,项目总投资25.75亿元。

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  放牛娃出身的他,开过拖拉机,办过胶袋厂,1986年,庞青年响应国家扶贫号召,在浙江创办了一家橡胶厂,没几年,就发展成了全国最大的橡胶厂,成了中国橡胶大王。

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  除了蹭国外汽车流量,庞青年沾上了奥运会的光,否则光凭庞青年的一张嘴,也忽悠不来那么多钱、地、矿。

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  大忽悠:

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  在贵阳投资27亿元,建设重型卡车生产线。

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  说是造车,实际上是圈地。

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  原来,5月23日,河南南阳日报头版刊登了一篇《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》

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  专蹭世界名牌流量!

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  庞青年的人生,可比“靠水造车”的故事精彩多了。

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  1984年3月,哈尔滨一名叫王洪成的司机,宣布发明“水变油”,就是向油里加入水和自己发明的“洪成基液”,就能将水变成油,并且热值高于普通汽油、柴油,且无污染,成本极低。

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  可以想象,葛大爷的喜剧效果就是放在今天看来,那也是殿堂级的笑料,然而,当喜剧场景中的描述成了真实发生的故事,还见诸报端,这个“加水就能跑的汽车”就更有戏剧色彩了。

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  回看庞青年这些年做的事儿,能造出“燃水的汽车”也不足为奇,但是,总在悬崖边上试探,总有摔下去的一天。

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  在庞青年看来,蹭流量是一个打开知名度最快捷的方法,于是,他看上了英国的莲花汽车。

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  一时间,这辆白色的加水卡车,成了比特斯拉、法拉第还酷炫的网红汽车,当地领导乘坐了氢能源样品车,连连称赞:“体验的感觉很好,舒适、平稳。Verygood!”,还翘起了大拇指。站在这位领导旁边的,正是网红汽车的掌舵人——青年汽车董事长庞青年。  这个传奇人物,比马斯克还牛逼,比贾跃亭更会忽悠,就为了造这辆加水就跑的汽车,人家都忽悠来50个亿了。  令人哭笑不得的是,在“水变油”的“庞氏骗局”中,庞青年并不是第一个吃螃蟹的人。

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  据澎湃新闻不完全统计,这些年,庞青年为这些地方政府画出了高达三百多亿元的投资大饼,但这批项目几乎全部烂尾。

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  历史总是惊人的相似,王洪成这种反科学、无常识的“发明”当时不仅仅被市委书记视察并点赞过,还忽悠来了多家企业给他提供数亿资金用于研发,请注意,是1984年的“数亿资金”。

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  2006年年初,北京为了打造“绿色奥运”,决定淘汰尾气排放量大的城市客车。两批近800辆“绿色大巴”订单,摆在了国内外汽车制造厂商面前。

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