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无对比不伤害 荣威i6 PLUS与帝豪GL的上位之争

  • 时间:2019年05月29日
  • 来源:长顺网
  • 类别:汽车资讯
摘要:近几年,“国民家轿”这个概念不断被提及。顾名思义,“国民家轿”即被民众广泛接受、并取得不错销量的家用轿车。在自主品牌阵营中,吉利帝豪GL算的上一位“种子选手”。不错的设计、优秀的整车品质以及相对实惠的价

近几年,“国民家轿”这个概念不断被提及。顾名思义,“国民家轿”即被民众广泛接受、并取得不错销量的家用轿车。在自主品牌阵营中,吉利帝豪GL算的上一位“种子选手”。不错的设计、优秀的整车品质以及相对实惠的价格,让帝豪GL收获了极高的关注度,市场表现也的确算得上可以。

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得益于细节考究的流线设计,从内切式气动燕尾,到低风阻后视镜和17寸双色V型猎风轮毂,精湛的工艺让荣威i6PLUS塑造出比肩轿跑的0.2584cd超低风阻系数。汲取家族音乐篇章灵感的行云流水钢琴尾灯,在增添视觉效果的同时,也让品牌底蕴更为浓厚。

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诚然外观设计是个见仁见智的事,单看帝豪GL,确实还算比较耐看;但与荣威i6PLUS做一番对比后,相信没有人会否定荣威i6PLUS更胜一筹的事实。更时尚、更流畅的设计,荣威i6PLUS充分迎合了当代年轻人的审美,也为其攻占年轻市场打下了坚实的基础。

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选择这个级别车型的消费者,对于价格都是极其敏感的。因此,我们选择了荣威i6PLUS2019款1.6LCVT4G互联旗舰大赞版(官方指导价10.98万元)与帝豪GL2018款1.8L自动精英智联型(官方指导价9.68万元)进行全面对比。

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年轻人总是对高配置毫无抵抗力,国产车也向来以高配置闻名,不过从两款车型的对比来看,荣威i6PLUS的优势要更加明显。细拉配置表可以发现,荣威i6PLUS配备了电动天窗、无钥匙进入+启动、多功能方向盘、主驾电动六向调节、主驾腰部支撑调节、大灯延时关闭、化妆镜带照明灯等一系列配置,有效提升了行车便利性、舒适性;参与对比的帝豪GL在配置上则有部分缺失。

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不过,在帝豪GL所处的级别中,荣威i6PLUS的实力同样不容小觑。作为荣威i6的升级版车型,荣威i6PLUS针对设计、配置、动力这些消费者颇为在意的点进行了全面提升,而全系车型的售价区间却进行了大幅下调。“加量不加价”的荣威i6PLUS,也瞬间成为颇受消费者欢迎的热门车型。

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购车预算在10万元左右的消费者,这辆车也往往是家庭唯一用车,此时,空间与舒适性就显得极为重要。先看车身数据表现,荣威i6PLUS的长宽高分别为4671*1835*1464mm,轴距为2715mm,特别是车宽已经比肩帕萨特、迈腾,达到了B级车水准。相比帝豪GL,荣威i6PLUS的车宽和轴距分别领先了33mm和15mm,优势的车身尺寸为后排提供了更大乘坐空间。

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吉利汽车近些年来在智能互联方面也做出了不少努力,以帝豪GL为例,它就搭载了吉利最新研发的GKUI智能生态系统。功能方面,可以实现高德导航、远程控制、音乐伴听以及语音助手等;不过从实际体验来看,GKUI的语音识别能力还达不到AliOS的程度,而相对较小的屏幕(8英寸)也在一定程度上影响了使用体验。

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而帝豪GL,自16年上市以来在外观部分就没有发生太大的变化。立体式水滴涟漪格栅是吉利家族设计元素之一,具有很高的辨识度,但消费者对此褒贬不一。车身侧面,帝豪GL采用了快背式流线设计,营造出类似与轿跑的车身造型,不过受限于车身尺寸并没有太舒展。

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需要注意的是,虽然荣威i6PLUS的官方指导价稍高,但目前上汽集团(600104)针对该车型推出了多重优惠政策,包括2万元现金PLUS购车礼、2年0利率以及超低日供气球贷PLUS金融礼等,进一步减少消费者的购车压力。因此,从实际支付价格来看,荣威i6PLUS与帝豪GL基本相当。

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那么,荣威i6PLUS与帝豪GL谁才能成功“上位”,成为新时代的“国民家轿”呢?

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从实际乘坐表现来看,荣威i6PLUS在后排腿部以及头部空间上相对于帝豪GL均有不同程度的优势。荣威i6PLUS标配垂直双硬度发泡座椅,填充物柔软,支撑性与包裹性也十分到位;另外,它还配备了后排出风口,搭配同级领先的后排座椅纵向宽度,充分照顾到每一位乘客的舒适性,即使满载、长时间乘坐也不会感到疲劳。

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都说颜值是第一生产力,想要成为“国民家轿”,颜值上自然就要首先迎合普罗大众的审美。作为上汽荣威品牌的明星车型,荣威i6PLUS在外观部分充分汲取了家族基因,全新一代律动Pro展翼格栅突破原有边界,尺寸进一步扩张,内部精巧的造型设计与大灯完美融为一体,开阔的造型营造出不亚于中级轿车强大气场。

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值得一提的是,荣威i6PLUS的10.4英寸高清互联大屏搭载了上汽引以为豪的车载智能系统——基于AliOS的斑马智行解决方案,内置大数据在线导航、AI人工智能语音、IoT远程车控以及打通上汽-阿里服务的超级生态链;它除了能够实现语音控制车机、情景式语音对话等多重功能外,超级生态链更是能够为新时代年轻人提供前所未有的高度智能化出行体验服务,这也是荣威i6PLUS作为一款互联网汽车的核心优势所在。

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反观帝豪GL,虽然轴距与i6PLUS相差并不大,但反应到实际乘坐空间上还是略逊一筹。而由于帝豪GL后排没有配备空调出风口,地板中央也有着不小的凸起,在一定程度上影响了后排乘客的舒适性。要知道,作为一款家用车,后座的使用率往往是非常高的,帝豪GL的表现显然不足以令人满意。

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