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体验北京BJ40城市猎人版 在妥协中维护尊严

  • 时间:2020年06月03日
  • 来源:长顺网
  • 类别:汽车资讯
摘要:   【车讯网报道】前不久,2020款BJ40城市猎人版上市。这款车的诞生,标志着北京越野从“专业爱好”向“大众生活”转变。对于一家专业制造越野车长达半个多世纪的企业来说,这样的转变,无疑

  【车讯网报道】前不久,2020款BJ40城市猎人版上市。这款车的诞生,标志着北京越野从“专业爱好”向“大众生活”转变。对于一家专业制造越野车长达半个多世纪的企业来说,这样的转变,无疑是一种妥协。不过,通过一番体验,我欣喜地看到,它的妥协是有限度的,骨子里依旧保持着自己的尊严。

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  之所以用“欣喜”形容自己的心情。是因为,我曾拥有过2辆北京越野车。在身边许多人连去趟北戴河都视为“跑长途”时,我就已经驾车跑遍了几乎整个西藏,甚至带着数百升汽油,成功穿越了羌塘。正因那些刻骨铭心的记忆,对于它,自然有种特殊的情怀。这情怀使我不愿意看到“经典”消失。

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  只要不是恶劣天气,驾驶敞篷越野车,是一种很棒的享受——要是能把车窗与前风挡都拆了,就更棒了。

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  车内的防滚架依旧存在,但已不是212时代的钢管,而是经过了一番“精装修”。

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  轮眉与前后保险杠联为一体,极为宽大。

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  虽然可以直接在屏幕上操作,但此处依旧设计了物理操作键,使操作更为方便、更加快捷。

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  采用245的宽胎,扁平比高达70。与越野胎相比,这样的轮胎一方面很适合柏油路,另一方面,由于扁平比较大,在坎坷中不至于弱不禁风。

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  如果需要,可以将后排椅背放倒,然后将座椅整体向前翻起。

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  该车有“先锋”、“侠客”、“至尊”3个版本,其中“侠客”分为两驱与四驱,故共计4款车型。以入门级车型、15.98万元的“先锋”而论,主要配置是车身稳定控制、倒车雷达、胎压监测、后视镜加热、液晶仪表、液晶中控屏、导航、4种驾驶模式、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、自动空调,等等。

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  该车中控屏为横置,位置较高——横屏显然比竖屏更适宜观看;位置高些,同样有利于观看。所以,我认为这种设计,比特斯拉更合理。

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  首先看看外观——与城市型SUV截然不同的风格。

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  不过,在“硬派”之中,却有许多细腻。事实上,该车分为红、蓝、绿、黑、白5种,我在现场看到的是红车与蓝车,内饰颜色也是如此。

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  车身方面,外露式铰链、方方正正的门拉手、略显夸张的加油口,都是越野车必不可少的经典元素。

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  “猎人”所需要的功夫,它依旧存在,并为“城市”人增加了一些必不可少的成分,

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  前部最下方,是空调控制面板。该车装备的是自动+分区空调。

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  这样一来,后部的空间陡增。厂家数据为965升。但如果长途自驾游,打算在车内住宿的话,恐怕得先将后排座拆下,而不仅仅是折叠。

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  LED车灯是它的标配,造型颇为别致,点亮之后的效果很不错。下部的日间行车灯为一圈光环,特别醒目。

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  中间平台上,布置着挡把、杯座和一组控制键。杯座当中还有个12伏电源,此外,前排还有2个USB接口。

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  尾门为外开,尾窗则独立向上开启。

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  尤为有趣的是,它的车顶前部采用快拆设计,将其打开,比天窗霍亮多了。

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  毕竟是一辆方方正正的越野车,头部空间无需担心,比那种流线造型的SUV,开阔许多。

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  最后看看性能——依旧是越野高手。

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  在一辆铁血风格的越野车里,能有如此细腻的软包,是件很享受的事儿。

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  后排座使用情况下,后备厢的容积为532升。

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  2020款BJ40城市猎人版的长、宽、高分别为4645×1925×1871毫米,轴距2745毫米,最大设计质量2505千克。

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  后半部分的黑色车身及尾门上的备胎外挂,凸显了它的出身——北京汽车可是名副其实的“越野世家”。

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  该车外观依旧保持着传统的硬朗造型——车身线条横平竖直,看上去显得气血方刚。

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  两个出风口当中,是一个很有趣的操作键——启动+四驱。这个设计很新潮。通常来说,启动键位于方向盘右下方,四驱键位于挡把附近。当然,位置无关紧要,要紧的是,它具备2驱高速、4驱高速、4驱低速——这是越野车的必需品。

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  尾灯造型相对平淡一些,但也是环状,与前灯保持一致。

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  “猎人”所需要的功夫,它依旧存在,并为“城市”人的需求进行了适当改编与增加——故称“城市猎人”。

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  再来看看内饰——硬派中增加了许多精致。

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  10英寸中控屏与导航也是标配。另外,中配车型增加了倒车影像、行车记录仪、车联网、语音控制,高配车型增加了方向盘加热。

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  后排座位置较高,因而视野不错。但其后背相对较直,恐怕不是所有人都能习惯。

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  所谓更多人的需求,主要在于日常使用。也就是说,驾驶便利、驾乘舒适、外观好看、内饰时尚、配置较全,是人们普遍关注的焦点。而城市猎人版在这方面下了许多工夫。

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  中控屏下面,是出风口与操作键。据说,该出风口面罩可以取下,将易拉罐塞进去,从而获得冰镇饮料。可惜试驾时间较短,没来得及对此进行体验。

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  外观细节方面,它的进气格栅是北京越野始终采用的五孔形式。

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  内饰方面同样是一幅硬派风格。平直的立面、宽大的把手、凸显的出风口,营造出一种丰富感、装备感、行动感。

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  话虽如此,但必须承认,具备相应的驾驶+户外技术,并敢于挑战未知的人,是少数。多数人即便自驾游,也不过是根据攻略、看着导航、沿柏油路稳稳而行。所以,路虎将重点放在发现与揽胜,而不是卫士。至于帕杰罗、普拉多等越野强者,更是逐年收缩。北京越野虽然还保持着BJ40的越野版,但城市猎人版无疑能适应更多人的需求。

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  通过性方面,接近角37度,离去角31度,最大跨壕宽度500毫米,最大涉水深度超600毫米。四驱方面,装备雷霆电控分时四驱,扭矩放大超2.5倍,并具备ECO、舒适、运动、雪地等驾驶模式。

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  动力方面的变化非常大。与之前BJ40的2.3T发动机不同,新上市的2020款BJ40城市猎人版,搭载的是一台2.0T发动机,匹配8速手自一体变速器。最大功率165千瓦,最大扭矩380牛·米,使用92号汽油,工信部综合油耗为9.4升/9.9升(两驱/四驱)。

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  12.3英寸全液晶仪表为全系标配。

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  中央扶手与平台高度一致,双门侧开,里面空间挺大。

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  后排地板凸起很轻微,对乘坐的影响几乎为零。

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  前后的底部显得十分精彩,这种“闪闪发光”的设计,与车身造型搭配的很棒。尤其是红车身。4个红色拖钩则起到点睛之效。

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