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体验上汽大众首款商务MPV 以温馨精致为主题

  • 时间:2020年06月15日
  • 来源:长顺网
  • 类别:汽车资讯
摘要:   【车讯网报道】2020年5月,上汽大众推出一款真正的新车——威然。这是自大众品牌进入我国合资生产36年来,首次出现的商务MPV。它的亮点都有哪些?它是否只适合用于商务接待?它与GL8有何不同?带着这

  【车讯网报道】2020年5月,上汽大众推出一款真正的新车——威然。这是自大众品牌进入我国合资生产36年来,首次出现的商务MPV。它的亮点都有哪些?它是否只适合用于商务接待?它与GL8有何不同?带着这些问题,我对威然进行了一番体验。

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  第3步,看看威然的内饰设计与配置。

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  威然的前脸颇显宽大,与前灯联为一体的中网,加深了这种视觉感受。车身线条呈流线状,与传统印象里的商务车,存在一定区别。这种造型,令我想起奔驰R——看来,它的定位或许并不是完全针对商务,同时兼顾家庭。

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  威然的英文名叫Viloran,它与大众的Routan或Sharan(夏朗),在设计思想上并不相同,相比之下,威然显然更适合我国的需求。为什么这么说呢?

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  看罢外观,第2步,看看车内。

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  空调控制面板同样采用触摸式。该车的中控屏与空调均没有物理操作键,对于喜欢或习惯的人来说,恐怕需要适应一下。

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  首先,看看威然的外观。

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  前排中间区域的布局,与途昂、帕萨特等,基本一致——右侧是双杯座,左侧是挡把、控制键。

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  它的液晶屏为横置,且与前部融为一体。我认为,这种设计比纵置或悬浮式,更为合理。因为,屏幕横置更适宜观看,悬浮式屏幕难免有些突兀感。

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  前部内饰造型,与途昂比较近似,区别之一在于中控屏两侧的出风口造型,有所不同。

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  目前,上汽大众的多数车型,均以深色内饰为主,比如帕萨特、途昂,等等。有人担心浅色内饰易脏,但我认为,这种装饰能营造出很棒的档次感与温馨感。无论是水准较高的商务,还是比较考究的家庭,都与这种内饰相衬。 

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  简单观看,车头底部,有大面积的护板,显得很平整。

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  车尾处同样如此,就连消声器都“卧”进护板中。

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  其次,它的第2排座椅为双独立座。

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  第4步,看看威然的最大亮点——乘员席。

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  首先,它的车门为双推拉门,开门面积大,上下车很从容。

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  威然的长、宽、高分别为5346×1976×1781毫米,轴距3180毫米,入门级自重2115千克。与之相比,GL8的尺寸是5219×1878×1805毫米,轴距3088毫米,入门级自重1930千克。

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  当腿托抬起、椅背后倾时,犹如飞机上上的商务舱,倍儿享受。头枕也可以根据需要变化角度。

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  威然标配10.3英寸液晶仪表,并标配4向可调的多功能方向盘。除了入门级,其余3款车的方向盘,均用皮质包裹。

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  便利配置方面,第2排座椅的扶手上,有可伸缩的杯架,还有一个带“卷帘门”的USB接口。座椅侧面,有个专门用于放置iPad的储物槽,并配有USB接口。

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  前部最上方,是个置物平台。接下来是液晶屏、空调控制面板、电源。这种层次安排,在上汽大众数款车型中,较为常见。

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  毕竟,商务不等于必须高档,也有比较低端的商务接待;富人不见得一定考究,也有不修边幅的有钱人。而威然车内的氛围,显然更适合高端商务与考究人家。

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  前后雷达也是全系标配,除入门级外,均具备倒车影像,顶配增加了360度全景影像。

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  围绕着这两个独立座椅,设计了许多享受+便利的配置。比如,除入门级外,其余均为电动门,而且,开门与关门,可以用多种方式实现——门拉手、B柱上的按键、前排中控台上的按键、遥控钥匙。

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  该车分为4种配置,胎宽均为235毫米,其中,入门级(商务版)配18英寸轮胎,中配(豪华版)配19英寸轮胎,中高配与高配(尊贵版与旗舰版)配20英寸轮胎。我试驾的是尊贵版,装车胎为马牌的UC6,该胎在降噪方面,成绩不错。

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  后排隐私玻璃,是该车的标配。但中高配与顶配车型,增加了窗帘——它比贴膜强得多。

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  既然是以商务为主的MPV(北美称为MiniVan),前排、操控、动力等,其实都应该往后靠,排在前面的,是舒适度。所以,威然的最大亮点,在于乘员席,主要指的是第2排。

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  座椅如此考究,独立的空调,自然也不会缺少。

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  而竞争对手在这方面,比大众先行一步。比如别克GL8、丰田塞纳、日产贵士,等等。此次上汽大众推出威然,将空缺弥补,使其产品线变得更加丰富。

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  中央扶手十分宽大,并采用左右两段式的开启方式。

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  随着车门开启,脚踏板也会自动伸出——威然车身并不算高,但出于考究,依旧设计了脚踏板。

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  前悬架为麦佛逊式,后悬架为多连杆。

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  在威然的4款车型中,入门级为8英寸液晶屏,其余3款均为9.2英寸,且具备导航、路况、语音识别、手势控制,顶配车型另有一套丹拿音响。至于全系标配的内容,主要是蓝牙电话、车联网。手机映射方面,苹果与百度都能支持。

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  就连储物袋,也很讲究——上部适宜放置手机等物,下部适宜放置杂志等。

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  早在2004年,上汽大众紧随欧洲,推出了国产途安。途安的功能设计堪称一流,是一款很棒的多功能车(MPV)。不过,它在级别上属于紧凑型,身材较小,不仅无法用于商务,即使是经济能力较强的家庭,也会对其定位不甚满意。至于迈特威、凯路威,虽然都是货真价实的商务车,但由于纯进口,销售渠道无法与南北大众相提并论。

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  尾部显得很齐整。尤其是尾灯之间的饰条,与底部造型搭配的很漂亮。不过,真正的排气管隐藏在车底。

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  中央储物盒不算很大,但里面同样布置了USB和Type-c接口,专门用于手机充电。

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  座椅为多向调节,且为电动。中高配及顶配,另有腰部调节、腿托调节、座椅加热、座椅通风、座椅按摩等功能。

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  10色车内氛围灯,可以在夜间,营造出很棒的视觉享受,并带来温馨感。

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  试驾车的内饰颜色为上深下浅。其中,顶部为棕色半软材质,中间区域是带有金属光泽的饰条+哑光木纹面板,下部为米色饰板。

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  中控台最下方,盖板后面隐藏着电源接口。该车具备USB和Type-c接口,传统的12伏点烟器电源,自然不会缺席。

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  两个独立座之间,有个180毫米宽的通道,通往第3排座椅。

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