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历史车库中的宝藏 盘点斯柯达7款经典车

  • 时间:2020年06月27日
  • 来源:长顺网
  • 类别:汽车资讯
摘要:   【车讯网报道】在过去125年中,斯柯达生产了众多标志性车型,累计产量多达数千万。不过,1945年以前生产的汽车,大约只有5%保存至21世纪,因而显得弥足珍贵。让我们一起跟随斯柯达汽车博物馆的专家,了解一下斯

  【车讯网报道】在过去125年中,斯柯达生产了众多标志性车型,累计产量多达数千万。不过,1945年以前生产的汽车,大约只有5%保存至21世纪,因而显得弥足珍贵。让我们一起跟随斯柯达汽车博物馆的专家,了解一下斯柯达品牌当中最宝贵的7款经典车吧。

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  第2款:LAURIN&KLEMENTVOITURETTEA

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  生产时期:1948年-1953年

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  到20世纪30年代末,斯柯达汽车每年的供应量仍不足7700辆,而如今的年产量几乎是当时的160倍。斯柯达从成立到汽车累计产量达到1000万辆,前后经过了111年,而生产第二个1000万辆仅用了11年,而且现在的生产能力还在不断提升。

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  斯柯达的前身L&K公司,是昔日奥匈帝国最大的汽车公司,但当时的产量并不高,比如,1914年年产453辆汽车。其中,仅有一小部分保存至今,这在一定程度上可以解释如今市场上斯柯达经典车稀缺的原因。

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  115年前,VOITURETTEA在捷克姆拉达·博莱斯拉夫诞生。作为L&K生产的第一款汽车,VOITURETTEA在1905年至1925年间仅有少量问世,留存至今的此款汽车大多被收藏于博物馆中。此外,L&K公司还曾在1911年至1924年间生产了2000辆广为人知的S系列车型,包括无数不同的版本。

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  第3款:L&K/斯柯达110

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  斯柯达VOS是一款限量版高级轿车,基于斯柯达旗舰车型SUPERB打造。该款车型于1948年至1953年间专为世界各国政府领导人量身定制,总计生产了107辆。

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  统计数据或许略显枯燥,却足以展示出斯柯达汽车在不同历史时期的供应情况。少数留存下来的L&K车型几乎从未在拍卖会上出现过。另外在两次世界大战期间,斯柯达汽车的供应也相当有限,尤其到现在仍然适合上路行驶的早期车型就更加难得一见。目前国际拍卖市场上销售的各品牌经典车只有约5%为二战前车型。此外,人们还必须了解一个重要事实,即生产于那个时期的绝大多数汽车都会被一直使用直至报废,这使得能够保留至今的经典车愈发珍贵。

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  自1925年以来,L&K/斯柯达110是斯柯达生产的最为经济实用的收藏车型之一。不仅可以在很长一段时间内具有高残值率,而且能够找到相对齐全的零配件。

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  第7款:斯柯达FELICIAFUN

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  生产时期:1905年-1907年

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  第4款:斯柯达FELICIA

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  1952年5月9日,一辆配备有防弹装甲的特殊版本斯柯达VOS被作为国礼赠送给毛泽东主席。斯柯达VOS因此成为中捷两国几十年来友谊的见证者,彰显出斯柯达汽车的卓越品质。在斯柯达的支持下,这辆斯柯达VOS于2017年全面翻新,并在中国人民革命军事博物馆展示。

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  生产时期:1959年-1964年

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  第5款:斯柯达TREKKA

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  生产时期:1996年-2000年

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  从长远来看,敞篷车型会比封闭车型的价值更高。斯柯达FELICIA与其更为强大的同系列FELICIASuper车型至今仍是国际拍卖会上的宠儿。此外,斯柯达FELICIA敞篷车还是各类经典车活动上的亮点。在中国,斯柯达FELICIA近年来定期参加多个经典车拉力赛,并获得很多奖项。

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  生产时期:1987年-1990年

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  斯柯达TREKKA基于斯柯达明锐Super的底盘开发,在新西兰市场生产,现在受到全球经典车收藏家的热烈追捧。斯柯达TREKKA是品牌SUV系列车型的前身,不过这款以实用性著称的经典车型仅生产了3000辆左右。

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  生产时期:1966年-1972年

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  对于许多中年人来说,斯柯达RAPID可谓是童年的梦想车型。与其他经典车车型相比,斯柯达RAPID更适合现代驾驶,但产量很少。凭借夺目的双门轿跑车身设计,斯柯达RAPID也是如今经典车市场上最为抢手的车型之一。

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  生产时期:1925年-1929年

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  3000辆L&K/斯柯达110汽车于20世纪20年代后半期问世,然而同样仅有几十辆留存至今。凭借颇为强劲的1.8升、2升发动机,该款车型能够以80公里/小时的速度远距离行驶,即使应对现代交通路况也不在话下。

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  斯柯达FELICIAFUN总计产量约为4000辆。引人注目的设计与敞篷后座使这款休闲皮卡车型年轻而富有吸引力。如今,保存良好的斯柯达FELICIAFUN数量稀有,在收藏市场上供不应求。充足的零配件可用性也是其优势之一。

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  以上7款车,对于我国同胞来说,有些可能比较陌生。事实上,咱们对斯柯达的记忆,第一是20世纪50年代国宾车队的喀罗莎(北京公交车曾一直用到80年代末期,此外还有无轨电车8RT),第二是20世纪80年代进口的法奥里特,第三是20世纪90年代进口的弗雷西亚。

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  第6款:斯柯达RAPID135/136

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  第1款:送给我国的国礼——斯柯达VOS

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