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感受全新一代东风标致2008 充满乐趣彰显个性

  • 时间:2020年08月10日
  • 来源:长顺网
  • 类别:汽车资讯
摘要:   【车讯网报道】2020年5月,东风标致推出全新一代2008。通过一番体验,我认为它是一款很有驾驶乐趣的车,其乐趣不仅源于它的底盘,同时还源自它的外观与内饰。事实上,它的外观与内饰,都彰显着很强的个性。  

  【车讯网报道】2020年5月,东风标致推出全新一代2008。通过一番体验,我认为它是一款很有驾驶乐趣的车,其乐趣不仅源于它的底盘,同时还源自它的外观与内饰。事实上,它的外观与内饰,都彰显着很强的个性。

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  类似事儿经历过好几回,从而使我对它产生了好感。毕竟,不是每个人都关注靓丽外表之下,是否做到了内外如一。此外,它的底盘技术、内饰、价位等,也是我产生好感的原因。至于这款上市不久的全新一代标致2008,是不是传承了这些特点,请您接着往下看。

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  座椅折叠之后,后部最大长度1620毫米,地板长度1310毫米。

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  此外,它的动力、操控、油耗,均属亮点。不足之处是配置很一般。但特立独行的外观、精致考究的内饰,可能非常符合追求品味的人们的需求。毕竟,这是一辆能给您带来乐趣的车。

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  地板下面是备胎仓——这是一个小尺寸备胎。

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  中间平台末端,是中央扶手,兼中央储物盒。中央扶手的材质,与座椅面料相同;中央储物盒的深度还不错,并延伸到杯座下方。

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  中控屏下面,是出风口与空调控制键,此处为钢琴式按键,将现代科技感与复古机械感巧妙融合,颇具新意。

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  大概在8年前,主持《拆车坊》节目时,我曾对东风标致308与508进行过拆解。其中,308的前后保险杠结构,给我留下很深印象。因为那是一款比较经济的车,内部却一丝不苟,粗大的铝合金吸能结构,与一些同级车在看不见的地方较为简陋,形成很大反差。

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  随后是双杯座。整个中间平台的面板,为黑色亮面。

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  5款车型当中,有3款具备全景天窗,尺寸为635x640毫米,天窗与遮阳帘连动,并具备防夹功能。

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  车尾部分,熏黑尾灯与上半部黑色车身融为一体,底部粗大的尾杠与上部遥相呼应,双排气管和银色饰板,起到很好的点缀作用。

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  最后的总结——适合追求品位的年轻一族。

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  在司法体系中,有个回避制度,目的是为了公平。我始终对标致品牌怀有好感,这好感可能会使我对它赞不绝口,从而有失公允。不过,汽车媒体的试驾,本身就是个主观性很强的东西,何况,我的好感并非主观,而是有真凭实据。

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  该车配备电子换档,造型很别致,工艺精致。操作起来也很简单,尤其是停车,只需按下“P”键即可。

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  方向盘下面,是巡航定速控制杆。不过,该配置只出现在高配车型当中(臻尚版)。

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  悬架方面,前悬架为麦弗逊式,后悬架为扭力梁式。热通道及车尾处,几乎全部铺设了隔热层。

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  空间——车内纵向长度为1.94米。

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  在小型SUV阵营里,合资车至少有10余款可选,比如创酷(9.99万起)、途铠(11.49万起)、昂科拉(12.59万起)、缤智(12.78万起)、C-HR(14.18万起),等等。与之相比,标致2008的特点在于乐趣。具体说,它的外观与内饰,都表现出较强的个性,与众不同,追求自己所认定的,轻易不妥协。

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  还大面积铺设了碳纤饰板,不仅易于打理,长时间保持原状,更提升了内饰质感,凸显运动风格。

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  换挡拨片则是全系标配。至于方向盘上的功能键,恐怕需要有个适应过程,因为它们的布局,与常见设计并不一致。

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  既然很少乘坐,载物需求总会有——后排座可以分段折叠,折叠方式为椅背向前放倒。缺憾在于,椅背放倒之后,没能做到与后备厢地板水平。

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  就拿车头来说,中网与前灯,搭配的很漂亮。

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  1,重心较低,能够得到更高的弯速。作为一辆SUV,能有这样的特点实属不易。毕竟,与SUV相比,轿车由于重心低,操控方面更占优势。

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  与动力相比,该车更精彩的地方在于底盘——这是雪铁龙标致集团一贯的优势。25年前,当桑塔纳和捷达在我国如日中天时,我认识的一大批技术人员,几乎全部买了富康。后者不仅造型、内饰远远胜出,底盘方面的功夫,更是竞品所难以媲美的。这种基因,在2008上自然不会缺失。在一个无人、无车且连续弯道的僻静处,我加大油门,瞬间体会到它的精彩——非常出色的操控。如果日后有机会开着它到怒江峡谷、宜良68拐、晴隆24拐,我相信它会让你彻底领悟什么叫驾驶乐趣。

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  除入门级外,其余4款均具备倒车雷达,高配另增倒车影像。

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  外观——运动范儿十足。

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  这台直列三缸发动机的主要技术亮点在于连续可变气门正时,使用92号汽油,最大功率100千瓦,最大扭矩230牛米,最大扭矩输出范围1750-3500转/分钟。与发动机匹配的,是一台6速双离合自动变速器。

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  前排宽1395毫米,驾驶席高低可调,调节范围约为80毫米,以适应不同身材的驾驶者。5款车型中,有3款为织物面料,2款为皮质面料。座椅均为手动调节,驾驶席全系为6向调节,副驾席低配为4向调节,中配与高配均为6向调节。

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  动力——1.2T+6DCT,百公里综合油耗5升。

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  从这个角度,可以看到,仪表盘前面的顶部,有个“投影仪”,能将信息投射在仪表盘上——根据信息的重要程度,在距离视线最近的前景屏幕中,呈现动态效果。

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  中控方面,上部是液晶屏,中部是出风口及空调控制面板,下部为储物格及USB接口。

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  据说,这个设计源于狮子——以狮爪抓痕为灵感设计了大灯,以獠牙为灵感设计了日间行车灯。点亮之后的效果,着实不错。

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  小型还是紧凑型,在这儿似乎并不重要。重要之处在于,它的外观看上去,非常与众不同,很有力量,很有运动范儿。

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  2,转弯半径仅为5米多,在狭窄路段,操作灵活,很占便宜。

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  比如前部,设计了数个型面,营造出丰富的层次感。

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  机仓盖内侧铺设着隔音层,金属杆支撑。其动力是一台1.2升涡轮增压直喷发动机,该机器连续4年荣获国际“年度最佳发动机”大奖。

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  法系车似乎从不缺乏想象力,他们总爱把汽车设计视为艺术创造。这款2008也不例外。

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  虽然是辆定价不高的车,但多数人平常看不见的地方,也没有节约。比如,它的底盘喷涂面积很大,整个机仓下面,都铺设着防护板。

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  地板中间位置,有大约140毫米的凸起。该车没有后排出风口,也没有为后排乘客预备电源,此举或许与定位有关——年轻人的车,大都还没结婚,即使结了也是小两口,后排座基本闲置。

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  此外,它在操控方面还有2个优势——

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  508地毡下面的填充层,更令我感到惊讶——几层不同材料,压制成为一体,干净整洁,工艺考究,一看就是成本较高的制作。当时市场上有一款与之同级、且极为热销的车,填充层不仅很粗糙,最要命的是,连燃烧测试都没能合格。

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  除入门级是5英寸中控屏外(时尚版),其余4款车型均为7英寸中控屏。该屏位置很高,与仪表盘处于同一水平线。毫无疑问,这样的设计,使驾驶者无需低头便能观察屏幕,有利于安全。

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  尾灯点亮之后的效果很好看。它的造型与前灯相同,都是源于狮爪印痕。

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  标致2008是小型SUV,但从上述尺寸可以看出,它的身材其实达到了紧凑型的水平。事实上,2008的轴距与3008仅相差1毫米,而后者属于紧凑型SUV。据厂家介绍,这款全新一代的标致2008,日后在东风标致SUV产品序列中,将会取代标致3008。

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  车门内饰板,同样铺设了碳纤饰板,并在手臂经常接触的区域,进行了软包处理。

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  该车的长、宽、高分别为4312×1785×1545毫米,轴距2612毫米,整备质量1270千克,最大设计质量1702千克。

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  后备厢长750毫米,最小宽度1010毫米,最小高度800毫米,遮挡帘以下高560毫米,容积345升。

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  轮胎方面,低配车型采用205/60R16轮胎,中配车型采用215/60R17轮胎,高配车型采用215/55R18轮胎。我体验的是高配,这款18英寸轮圈当中的双色轮辐,采用锋面切割工艺,显得很独特。

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  内饰——很有创意,极具艺术范儿。

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  也就是说,这个仪表盘上的画面,是立体的。可惜我的照相水平太差,拍出的画面,没能展现它的精彩。

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  乐趣的另一个来源,是方向盘。虽然这不是一辆赛车,但双手的握感,很有些赛车韵味——在度数不大弯道上,最多左右转动90度,就能很顺畅地疾驰,颇有驾驶赛车的感觉。如果日后能增加可变转向比的车型,就完美了。

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  中间平台上,前部为挡把,后部为杯座与驻车制动。

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  配置方面最诱人之处,在于方向盘——它比常见的方向盘小了一圈,很有些赛车的味道。据说,这是同级车里唯一采用赛车式多功能方向盘的车型。关于这款方向盘的使用感受,本文后面会为您介绍。

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  看罢内饰材质,接下来看看配置——该车分为5个版本:时尚版(10.99万元)、风尚版(12.39万元)、风尚天窗版(12.89万元)、锐尚版(13.79万元)、臻尚版(14.99万元)。5个版本动力系统完全一致,差异在于配置。

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  车身向外扩张、窗沿线条后部上扬,再加上黑色处理,共同营造出跑车味道。

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  这套动力的长处在于提速很快。由于此次试驾位于社会道路,无法进行性能测试,故不知道它的具体数据,但凭感觉,初段加速及中段加速,都应属于中上水平。别看只是个1.2T的小排量机器,由于在1750转时就能发出最大扭矩,故力气并不算小。当然,这里的功劳,并不全都属于发动机,变速器恰到好处的速比变化,同等重要。事实上,每次急踩油门,都能获得一个较为舒适的提速过程。没有顿挫,很好地做到了线性。至于常规驾驶,更是无需多言,因为它原本就是无级变速的长项。

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  配置方面的另一个亮点,是高配车型中的10英寸液晶屏。据说,这是全球首创的裸眼3D悬浮式液晶仪表盘全息投影。

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  后排座宽1360毫米,高960毫米。这两个成绩,与同级车不相上下,比如,途铠后排宽1375毫米。

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  中控台最底部,是双层储物盒,正好可以放两部手机。或许是为了表明这一点,两侧还各有一个USB接口。至于12伏电源,也安排在此。

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  该屏可以进行多种设置,并支持苹果与百度的手机互联。中配车型具备多媒体和电话的语音控制(风尚版、锐尚版),高配车型增加了空调的语音控制。

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