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CT4 CT5 CT6 凯迪拉克后驱轿车家族如何选

  • 时间:2020年09月28日
  • 来源:长顺网
  • 类别:汽车资讯
摘要:   【车讯网报道】从去年开始,凯迪拉克陆续推出新款车型,并最终形成由CT4、CT5和CT6组成的后驱轿车家族。这三款车不仅定位不同,内涵也存在较大差异。如果对技术、操控、质感要求较高,希望选一辆以豪华著称的后

  【车讯网报道】从去年开始,凯迪拉克陆续推出新款车型,并最终形成由CT4、CT5和CT6组成的后驱轿车家族。这三款车不仅定位不同,内涵也存在较大差异。如果对技术、操控、质感要求较高,希望选一辆以豪华著称的后驱轿车,该如何选择呢?

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  冷焊:自攻螺接FDS、自冲铆接SPR。

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凯迪拉克新美式豪华后驱轿车家族 CT4 CT5 CT6 级别 中型轿车 中型轿车 中大型轿车 指导价 23.97-25.97万元 27.97-33.97万元 37.97-48.97万元 长、宽、高 4760×1815×1421毫米 4924×1883×1453毫米 5223×1879×1492毫米 轴距 2775毫米 2947毫米 3109毫米 整备质量 1535-1540千克 1640-1685千克 1695-1755千克 后备箱容积 364升 384升 503升 制表:车讯网   可实际上,达到这个价位、且追求后驱轿车的消费者,恐怕不会把价格放在首位。人们更为关注的,恐怕是品牌、技术、操控与质感。

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  车型亮点:凯迪拉克CT5——格调均衡

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  更高效:采用线控制动系统,制动踏板输入不再和四个轮缸直接相连,而是由电机按需输出制动液压力到轮缸;轮缸建压响应快、精度高;按需助力产生能量消耗,实现精确控制,可配合低拖滞卡钳和低滚阻轮胎实现低能耗、高效率。

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  短前悬、长车头设计:采用短前悬、长车头和座舱后移设计,勾勒出轿车优美流线,营造出优雅灵动的车身姿态,更实现驾乘空间与灵动驾趣的完美平衡。

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  行业领先的SuperCruise超级智能驾驶系统:凯迪拉克超级智能驾驶系统凭借独创的驾驶员注意力保持系统和厘米级高精度地图数据系统两大核心技术,整合BLUELINE蓝线车道中央保持系统、全速域自适应巡航控制系统和360度全方位侦测感知系统,辅以高精度GPS定位及OnStar安吉星全天候保障,为驾驶者带来安全、轻松、智能的崭新驾乘体验。

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  高精度地图:超级智能驾驶系统采用了针对未来自动驾驶车辆研发的先进技术——激光雷达扫描地图,通过预先制作的高精度路网信息来支持超级智能驾驶系统的最终落地。高精度地图记录了精确的道路绝对位置、车道信息、指示等信息,确保超级智能驾驶系统只在合适的道路条件下启动。不同于其他智能驾驶系统需要在一定速度范围内才能启动,超级智能驾驶系统能够在0-137Km/h全速域范围内使用。在符合道路交通法规的前提下,车辆能够根据设定的速度、前车距离自动跟停/启动,在高速公路上平顺通行。得益于OTA远程升级技术,高精度地图数据能够定期实现云端更新,以满足高速公路快速扩张等道路多变的属性。

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  高强度豪华悬挂系统:铝制轻量化双横臂独立前悬挂/铝制轻量化多连杆独立后悬挂,车轮时刻保持强大抓地力,精确控制车身的摆动和俯仰。MRC主动电磁感应悬挂以每秒高达1000次的路面扫描,实时调整避震软硬。

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  超级智能驾驶系统开启时,车辆会自动整合包括前置摄像头、高分辨率地图和配备实时修正功能的GPS导航系统在内的全部传感器输入信息,形成一条沿车道中央的虚拟车辆控制路径(BLUELINE蓝线),使车辆始终保持在车道中央位置行驶,提高车辆在曲折道路和山路上等弯道曲度较复杂的路况中操控的安全性。当处于夜间、大雾、暴雨等能见度极低的行驶环境中,实时摄像头和雷达传感器不足以精确掌握前路状况,高精度地图与高精度GPS定位强强联手,以“上帝视角”提供更加精确的前方道路预判,为每一段旅程保驾护航。

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  实时摄像头用于检测车道线与识别交通标志;雷达传感器用于探测其他的道路使用者,包括车辆、障碍物等;电子控制单元根据传感器接收到的实时数据进行分析,并发出关于转向、加速与刹车的命令,实现对车辆的纵向与侧向控制。

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  为了获得准确的地图数据,由中国领先的本土数字地图内容、导航和位置服务解决方案供应商——高德地图,开展全覆盖式的地图核查工作。历经数年时间,工程验证人员对中国各种特殊路况信息进行实地核查,以应对中国路况特有的分道限速、多隧道、多弯道等情况,全面覆盖中国境内超过30万公里城际高速公路、城市快速路,以及与高速公路相连的城市高架道路。

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  那么,凯迪拉克的后驱轿车家族,在这方面能与奔驰E或C、宝马5或3相媲美吗?让我们首先看看这个后驱轿车家族的技术含量。

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  创新采用机械式可变传动比转向齿条:3款后驱轿车均配备可变传动比转向齿条,将后驱系统的操控优势进一步放大,带来更加精准的高速变向和更加高效的低速转向。中间位置齿距较密,在车辆高速直线变线、方向微调或小幅度转向时,可以保持更加沉稳的车身姿态;齿条远端齿距较疏,在泊车、掉头等大幅度转向情况下,方向盘响应更快,车辆操控更轻盈从容。

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  车型亮点:凯迪拉克CT6——舒适尊享

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  小鸭尾扰流板(CT4、CT5):让车辆更凸显灵动身姿,减少高速行驶产生的尾部升力,增加轮胎抓地力。

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  多功能座椅

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  胶黏剂:车身使用293米结构胶,与焊接或铆接相比重量减轻25-30%,抗剪强度比点焊、铆接高25%。

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  座舱多处采用真皮内饰并匠心运用大师级缝线工艺:仪表台、多功能方向盘、门把手、电子排挡、座椅等细节处巧妙施以Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺,于颈部、肩部、腰部等重点区域精心运用分区包覆,完美贴合人体曲面。

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  市面上轿车品种很多,但后驱轿车并不多。以CT4和CT5所在的中型轿车阵营而言,仅有30-40万元的宝马3和30-47万元的奔驰C,以及26-38万元的英菲尼迪Q50L。至于CT6所在的中大型轿车阵营,品种稍多,但目前的主流仅为42-54万元的宝马5和42-62万元的奔驰E,以及38-43万元的英菲尼迪Q70。

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  作为凯迪拉克品牌倾力打造的新美式豪华旗舰轿车,CT6凭借领先卓越的动力性能、尖端底盘科技、宇航级轻量化车身、丰富的主被动安全配置、尊享舒适的豪华驾乘感受和行业领先的SuperCruise超级智能驾驶系统,成为凯迪拉克全系车型中搭载最多业内前瞻科技的集大成者,树立起大型豪华轿车市场的奢享与科技标杆。

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  50:50完美车身比例:基于全新一代轻量化豪华后驱平台的超强可塑性,凯迪拉克的三款豪华后驱轿车都拥有50:50的完美车身比例,由此造就令人过眼难忘的完美侧颜。

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  厘米级高精度地图数据系统

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  世界级先进连接工艺:代表全球最领先制造水平的凯迪拉克工厂,世界级制造工艺保证旗舰品质。

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  环绕式LED氛围灯:遍布于车舱内的环绕式LED氛围灯释放出柔和的暖白色灯光,将格调盎然的车舱以光影晕染,更添浪漫点缀。

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  尖端底盘科技:在卓越的性能表现之外,凯迪拉克CT6还以多项尖端底盘科技带来超越同级的精准操控体验。无论高速行驶、疾速过弯还是崎岖路况,皆能精确保持优雅从容车身姿态,让每一个驾驶操作,都能如臂使指,瞬息得到响应。

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  针对中国特殊的路况信息以及中国驾驶者的特殊驾驶习惯,进行了本土化开发。充分考量中国驾驶者的特殊驾驶习惯:例如在中国高速道路上经常出现的“低速变道”现象,通过对后台软件的调整,使雷达可以更早探测到变道的车辆,同时融合低速变道的信号,让系统可以及时做出判断,尽早采取相应措施,保障驾驶安全。

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  凯迪拉克CT5——均衡格调:完美平衡驾驶操控性与乘坐舒适性,打造由内而外格调均衡的惊艳驾乘体验。

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  整车个性化设计

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  超级智能驾驶系统具备功能安全与网络安全双模块的全方位安全冗余系统设计,从两个层面保证系统的安全性。不同于其他类似系统,超级智能驾驶系统拥有两个控制模块,实时进行互相备份,同时在刹车系统、转向控制、驾驶员注意力监控等全面实现增强性冗余设计。

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  CT4匹配8速手自一体变速箱器,CT5与CT6匹配10速手自一体变速器。这两台变速器,均拥有较宽的速比、合理的齿比分布,更重要的是,它们的换挡逻辑十分合理。比如,沿盘山公路试驾时,车队教练建议改换运动模式,但我认为根本用不着,因为它挡位变化很敏捷,能在第一时间察觉驾驶者的需求,并将挡位切换到适当位置。整个换挡过程非常顺滑,有种很舒服的快感。

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  相比之下,凯迪拉克的3款新车,在价格方面,颇有优势。

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  隐藏性能换挡模式:当用户进行激烈驾驶时,系统能自动感知其驾驶意图切换到隐藏的性能换挡模式,让转速始终维持在“高转速低挡位”,急加速时动力输出响应更迅捷,进一步提升驾驶乐趣。

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  驾驶员注意力保持系统

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  更迅捷响应:比铸铁卡钳响应时间提升50%,制动更灵敏。

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  出类拔萃的抓地力:采用高强度混合材料,摩擦力更大,过弯循迹性能出色,车辆响应及时、精准;超灵动轮胎花纹设计,保证轮胎触地面积,提高抓地力,过弯性能以及高速稳定性出众。

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  复杂路面:通过大起伏路面时,MRC加强车身姿态控制,减少车身俯仰。通过凹凸路面时,MRC自动调节变软,减缓路面冲击感。

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  独领风潮的个性外观:秉承“艺术与科技”的品牌哲学,一脉相承的家族式设计语言融入CT4独领风潮的外观造型,带来极高的品牌辨识度和强烈的视觉冲击力,任何场合都能强力控场。

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  360°全模式智能自动泊车系统:自动平行/垂直双方位泊车,功能更强大,操作更便捷,倒车影像和倒车雷达提升泊车便利性。

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1.FSRACC全车速自适应巡航

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  LED飞翼尾灯:线条流畅的LED飞翼尾灯向三方向延伸,带来无死角照明,让车尾造型更显立体。

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  50:50完美车身比例造就绝美侧颜

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  15颗高性能扬声器:精巧布置于座舱空间内,辅以多项独到尖端音效科技,让每一次旋律响起,都带来动人心弦的听觉盛宴。

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  360度全方位侦测感知系统

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  ARS主动式后轮转向系统:后桥增加的独立转向机构,以一台12V伺服电机,配合五连杆悬架系统,精确驱动后轮转向。低速时,前后轮反向转动,带来同级领先的转弯直径,转弯直径仅11.3米;高速时,前后轮同向转动,令全新一代CT6更快、更稳定地完成转向,全面提升车身的灵敏与精确性。

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  12个超声波雷达:低速及停车工况时探测周围障碍物。

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  其它智能车身控制系统:ABS防抱死制动系统、TCS牵引力控制系统、ESC车身电子稳定控制系统、EPB电子驻车系统、Brake-HillHolder坡道起步辅助。

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凯迪拉克新美式豪华后驱轿车家族动力情况 CT4 CT5 CT6 动力 2.0T+8AT 2.0T+10AT 2.0T+10AT 最大功率/最大净功率 174千瓦/169千瓦 174千瓦/169千瓦 174千瓦/169千瓦 最大扭矩 350牛米 350牛米 350牛米 比功率 0.085千瓦/千克 0.080千瓦/千克 0.076千瓦/千克 百公里加速 6.9秒 7.3秒 7.4秒 百公里综合油耗 6.7升 6.9升 7.1升 制表:车讯网   第三步:看看底盘——主动电磁感应悬架

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  整合升级无线CarPlay与CarLife:可同时允许2组蓝牙设备接入,让不同用户手机内的音乐在车载音响中随意切换,尽情享受自己钟爱的音乐曲目。升级后的无线CarPlay配合无线充电功能带来非同一般的智能体验。

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  完美工艺:盾形整体造型呼应家族经典DNA,采用立体剪裁,大幅纵深的人机贴合曲面,颈部,肩部,腰部分区包覆,提供更贴合支撑。

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  格调品质:凭借多项超越同级的专属豪华配置,凯迪拉克CT5为驾乘者带来独具格调的“惊艳”驾乘体验。

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  超越同级的安全科技:集成凯迪拉克在安全守护领域的丰富经验和前瞻技术,凯迪拉克CT4以极高的安全标准,成为消费者眼中值得信赖的出行守护者。

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  充满活力的LED车灯照明:环绕凯迪拉克CT4车身四周的全LED闪电灯组系统,延续了家族标志性的直列式设计,释放出夺目璀璨的光芒,在黑暗中也能塑造出极具辨识度的车身轮廓。

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2.RIM后低速防碰撞

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  更低的拖滞力矩:松开制动踏板后,制动力即时解除,制动体验更出色,刹车片寿命更长。

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  监控功能:当超级智能驾驶系统启用时,位于转向柱顶部的驾驶员注意力微型摄像头会和方向盘灯带两旁的红外线传感器,追踪驾驶员的头部位置和脸部特征以判断其视线方向,监测驾驶员对于前方道路的注意力。超级智能驾驶系统开启时,驾驶员仍需将其注意力保持在前方道路上,当摄像头发现驾驶员视线不在前方道路时,会给予警告和提醒。

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  我们将和本地高精度地图伙伴一起,持续根据中国高速路段修建和城市圈发展变化,将最新的道路信息补充到数据库中,消费者每季度通过OTA远程升级技术,云端更新车上的高精度地图数据信息。

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  热焊:全车3073处铝合金点焊,国内首次应用铝电阻点焊(GM拥有多项专利)、铝激光钎焊技术和远程铝激光熔焊技术。

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  第一步:看看发动机——具备三种工作模式

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  全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE:全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE具备OTA智能云更新功能,搭配100G/年终身制免费流量,内置丰富多样的车载App,更新增百度智能语音互联交互系统、无线CarPlay、百度地图等实用功能,强化人、车、云端的极速无缝互联,带来全面进化的智能出行体验。

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  全功能座椅:集加热、通风、安全提示于一体,堪称“史上最强”。

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  LED转角辅助照明灯:同级独有的LED转角辅助照明灯在车辆以中低速转弯和变道时自动激活,显著改善盲区照明,提高视野观测能力。

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  令人心潮澎湃的后驱驾控:作为同级市场唯一的“后驱”担当,CT4充分发挥全新一代轻量化豪华后驱平台赋予的天然架构优势,更巧妙融合凯迪拉克创新动力科技和顶级悬架调校技术,带来更敏捷、更灵动、更带感的豪华质感驾控体验。

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  凯迪拉克CT4——风尚驾趣:以同级唯一的豪华后驱,带来质感非凡的潮流风尚驾趣。

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  前排座椅12向电动调节:兼具加热、通风,拥有同级唯一的按摩功能,冬夏怡然。

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  炫彩车身颜色:提供云海白、玛雅黑、星空蓝、枫叶红、水墨灰、珊瑚紫6款车身颜色,所采用的高闪烁光泽金属漆漆面更厚,光亮度及层次感更出众。

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  车型亮点:凯迪拉克CT4——风尚驾趣

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  超级智能驾驶系统本地化验证

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4.LCA/SBZA变道报警与盲区辅助

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  mLSD机械式限滑差速器:CT5配备同级唯一的mLSD机械式限滑差速器。当一侧车轮失去抓地力时,限滑差速器可以防止车轮空转,将驱动力传递到有抓地力一侧的车轮上。大力加速或极限过弯时,驱动轮一旦突破地面摩擦力也会产生空转,限滑差速器可以确保动力传输持续、平稳。

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  E-boost电子助力刹车系统:实现更为迅捷高效的制动表现,全面提升制动感受。只有踩下制动踏板的瞬间,电子助力系统才会按需助力产生能量消耗,实现真正的精确控制。相对于传统制动助力系统,全新E-boost电子助力刹车系统响应速度提升40%。

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  精准操控

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  SSPS随速自适应电子助力转向系统:更为灵敏、便捷的转向协助,更快、更稳定完成转向,真正做到低速轻高速沉的随速增益效果,过弯更加直接快捷。

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9.DriverMonitor驾驶员监控

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  Bose®Performance至臻系列音响系统:为打造顶级的整车声场环境,凯迪拉克CT5采用了Bose®Performance至臻系列音响系统。

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  凯迪拉克CT6——舒适尊享:优秀的驾驶质感配合独有的前瞻操控科技,带来独树一帜的前瞻科技驾乘体验。

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7.LCC车道跟随

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  手机无线充电:中控台下方设计有集成无线充电功能的手机专用存储空间,以精致收纳优化空间布局。

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  超级智能驾驶系统与原有ESS智能守护安全系统的实时摄像头与雷达传感器高度整合,通过多重传感器提供全方位整车态势感知,包括:3种摄像头——前摄像头、环视摄像头、车内摄像头,3种雷达——长距雷达、短距雷达、超声波雷达,以及惯性导航。

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  座椅个性化设置:通过座椅个性化记忆存储设置,驾驶者可根据个人习惯偏好设置储存座椅姿态、后视镜角度、方向盘调节等。

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5.LKA道路保持辅助

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  豪华格调氛围:明亮镀铬饰条搭配实木或碳纤维饰板的美妙组合,营造出极富科技感的新豪华格调氛围。

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  针对亚洲人不同的身材与面部特征,在中国邀请了不同年龄阶段、不同身高/身材比例、不同性别的驾驶员来进行一系列验证工作。

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  超级智能驾驶系统的另一项独创技术——驾驶员注意力保持系统,也根据亚洲人的身材与面部特征、驾驶习惯等进行本土验证。

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  更紧凑:布局更紧凑,占用空间更小、更轻巧,提升整车轻量化,避免不必要的燃油损耗。

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  MRC主动电磁感应悬挂:以每秒扫描路面1000次的高频速率,实时调节减震器“软硬”程度,正常行驶下提升舒适性,激烈驾驶下额外提升操控性和稳定性。

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  记忆座椅与Haptic提醒系统:前排座椅可个性化存储记忆设置,提供2档位置及进出功能;独有的Haptic安全震动提醒系统可通过座椅震动提醒驾驶者及时获取敏感路况信息,带来周到的安全考虑。

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  驾驶员注意力不集中是导致交通事故发生的主要因素之一。驾驶员注意力保持系统由七大模块组成,包括:监控功能——驾驶员注意力摄像头、红外线发射器、手握方向盘感应器,警示功能——方向盘灯带、座椅震动提醒或蜂鸣器、语音提示,交互功能——仪表图像。

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  灵活多变的转向助力调校:不同驾驶模式提供不同的转向调校风格和助力,舒适驾驶模式转向力轻便,显著减轻驾驶员负担;运动模式转向力反馈更具质感,提供激情澎湃的驾驶感受;MyMode我的驾驶模式下可以自定义方向盘阻尼,满足个性化需求。

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  高效的发动机配上高效的变速器,从而使这3款车的性能及油耗,有着不错的表现。

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  StabiliTrak动态车身稳定系统:对行车动态进行实时监控,随时提供对应驱动轮制动力,保证行车路线稳定;在湿滑、下雪或结冰路面和急转弯、猛打方向时,强化维持车辆控制。

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  傲领同级的车身尺寸:宽大车身尺寸和充满力量感的车身比例,全面领先同级车型。大幅优化车身比,造型的美感与真实空间利用率达成内外统一。

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  紧急转弯:在紧急过弯时,MRC通过加强悬架支撑,减少内外载荷转移,提高过弯能力;并抑制急转向时的车身侧倾,防止车辆发生侧翻。

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  更轻盈:单件质量下降3.1kg,轻量化表现更佳。

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  安全设计优先:独特的排水沟槽设计涉水时可及时将水排出,提供良好的湿地抓地力,大幅提升安全性。

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  非凡驾控:得益于全新一代轻量化豪华后驱平台特性,CT5以出众底盘调校带来更灵活、精准、稳定的操控表现,更倾力打造了一套令每一位“豪华后驱控”都醉心不已的顶尖驱动组合。

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  中央扶手:同级最高最宽适的中央扶手设计,兼顾主副驾需求,尊重独立的驾乘双方,更显豪华舒适。

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  凯迪拉克定制高性能Brembo制动系统:由Brembo和GM联合开发的第二代高性能卡钳,采用对向4活塞刹车卡钳,制动盘采用碳氮共渗技术,高负荷状态下依然保持优异的制动效果,制动距离仅为36.7米。

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  自定义界面:全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE采用可编辑界面设计,长按图标即可更改图标位置,根据个人喜好轻松自定义界面。此外,一体化音源界面设计可在同一界面中进行音源选择和切换,防止无意中断正在播放的音频,始终保持满分音乐享受。

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  三款车全部搭载2.0T发动机,这台型号为LSY的机器,涡轮增压已经不是最大亮点了——最大亮点在于“单缸最优”的理念。靠大幅度提高效率,实现低排放与低油耗。奥秘之一,是首创三段式滑动凸轮轴,根据驾驶情况选取最佳气门升程,适时切换“四缸高性能模式”“四缸经济模式”“两缸超经济模式”三种工作模式。

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  交互功能:位于仪表盘中央的显示区能够清晰地在每一次系统退出后,为用户提供退出原因信息,包括:GPS信号丢失、无道路信息、车辆未居中等。

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3.CMB防撞自动刹车

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  宇航级轻量化车身

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  更稳定:零真空需求,不同海拔地区助力稳定输出。

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  BLUELINE蓝线车道中央保持系统

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  最合适的地方选用最合适的材质及工艺:5大材料及加工工艺、11种复合材质轻量化车身。通过独特的铝点焊技术,首次实现了钢、铝两种不同材质的焊接,令车身更坚固、更优化、更安全。

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  全方位安全冗余系统设计

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  静谧舒适的驾乘体验:全新一代Bose®ANC主动降噪静音技术与AudioPilot2噪音补偿技术相得益彰,带来更静谧舒适的驾乘体验。

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  4枚环视摄像头:低速及停车工况时辅助增强驾驶员视野,冗余车道线识别;

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  第二步:看看变速器——换挡逻辑十分合理

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  远近光一体式闪电LED前大灯:纤长有神的远近光一体式闪电LED前大灯与LED闪电日行灯构成富有张力的光影曲面,随时都是视觉焦点。

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  新潮大胆的低宽设计:短前悬、长后悬的精巧布局,赋予CT4令人过目难忘的绝美侧颜,更实现了驾乘空间与灵动驾趣的完美平衡。

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  后排座椅:可以6/4比例折叠,多变灵活空间令驾乘出行更显从容。

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  1个长距雷达+5个短距雷达:识别前方车辆/物体相对位置,判定运动状态等;

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  警示功能:当系统发现驾驶员对前方道路的注意力不足时,会向驾驶员发出一系列不断升级的提示。首先方向盘上指示灯告警,继而是座椅振动或者蜂鸣声音警告,如果此时驾驶员依然没有反馈,则系统会通过驾驶辅助技术降低车辆速度,车辆将在所行驶的车道内减速并最终完全停住。超级智能驾驶系统和自适应巡航控制将会停用。同时,OnStar安吉星人工坐席会主动联系驾驶员,以防其发生意外情况。

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  18英寸曜黑铝合金轮毂:兼顾功能与美学,平添潮流范。

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  超薄、超轻金属网罩设计,兼顾优雅美学和出众音质。

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  Haptic安全提示震动座椅:独有的座椅震动预警功能可提醒驾驶者及时获取敏感路况信息,带来周到的安全考虑。

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  同级最优的方向盘响应速度和转向控制:实现更加灵活和精准的操控表现。小幅度转向时,车辆更加沉稳大幅度转向时,车辆更加灵活随心;大幅提高车辆机动性,复杂路况下行驶更加敏捷。

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  宽大的乘坐空间:座椅滑轨采用加长设计,主副驾滑轨长度为265mm,后排座椅滑轨长度达到83mm;座椅遥控按钮巧妙设于门板上,节约了内部空间。

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  不同于北美的平原大直路居多,中国道路的弯道、山路是驾驶员经常遇到的路况,高精度地图提供坡道斜率和弯道角度的测绘信息,确保车辆平顺同行。

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  全方位安全气囊:前排气囊、前排膝部气囊、前排侧气囊、侧窗安全气帘,打造360°立体安全防护。

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  同级独有的RWD后轮驱动系统:转向与驱动独立,相对前驱车型拥有更大的前轮转向角度,最小转弯直径仅为11.1米,更高的转向精度也让凯迪拉克CT4每一次转弯都能如臂使指,灵动身姿尽显风尚之美。不仅如此,在机械式可变传动比转向齿条和SSPS随速自适应电子助力转向系统的无间配合下,优势进一步凸显,带来“高速转向更精准、低速转向更高效”的出众驾控体验。当车辆处于起步、加速或爬坡状态时,后驱系统的爆发力优势也能让CT4快人一步,强大的推背感令人热血沸腾。

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  全面感知方案:

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  豪华格调内饰

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  尊享舒适的豪华驾乘感受:在卓越的性能表现之外,凯迪拉克CT6还以多项尖端驾控科技带来尊享舒适的豪华驾乘感受。

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  姿态更优雅:

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  创新演绎ESCALA概念车前瞻设计:带着凯迪拉克“传承与创新”的理念和使命,新美式豪华后驱轿车家族的三款车型在造型设计上均承袭了凯迪拉克史上最惊艳的一款概念车型——ESCALA,其极具个性的曲面美学语言、富有钻石切割雕塑感的车身线条等经典设计被悉心演绎。于大气车型之上,勾勒动感流线,于细节设计中,营造优雅格调,令固有豪华体验焕然改观。

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  全方位座椅电动调节:确保驾乘者拥有最舒适贴合的坐姿,更具备加热、通风等多项功能。后排可倾斜行政座椅还以完美贴合的躺卧姿势带来零压力的乘坐享受。

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  米其林PS4S高性能轮胎:凯迪拉克CT5配备同级领先的米其林PS4S高性能轮胎,兼具强大抓地力与出色耐磨性,即便大力加速、紧急制动亦或极限过弯都能自如应对,全面提升CT5的驾控乐趣。

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  灵敏转向

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  超级智能驾驶是针对高速公路场景下的驾驶辅助系统,整合车道中央行驶保持系统和自适应巡航系统,包含以下功能:

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  轻盈坚固,精益金属材料配比:铝材用量高达57.72%,整备质量最轻可达1,695公斤,同级抗扭高度最强,达到36.6Knm/Deg。全镀铝比上一代减轻21%,车身总重量减少14%。

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  MRC主动电磁感应悬挂:每秒路面扫描高达1000次,四轮采用独立传感器及控制单元,通过改变电磁线圈中的加载电流调节磁场大小,瞬间改变悬架内的电磁液黏度,实现悬挂阻尼力的实时、智能调节,有效抑制车身俯仰,提供更高的行驶稳定性及底盘动态极限。简而言之,正常行驶时,MRC通过减少车身震动,隔绝冲击感,提升舒适性;激烈驾驶时,可提供良好的支撑力,显著提升操控性和稳定性。

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  百度智能语音互联交互系统:通过多功能方向盘上的语音按键,用户可轻松激活百度语音助手,以场景化语音交互控制多项车载娱乐信息及驾驶辅助功能,手机扫码登陆车载百度账号可获得更丰富全面的功能体验。得益于离线识别和智能语音算法优化,该系统支持语音打断、离线唤醒、主动问候和多轮交互等功能,带来堪比自然对话般的流畅交互体验。

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6.APA2+自动停车系统

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  3款车的底盘,均为轻量化设计,依靠悬架当中的部分铝合金部件,尽可能降低簧下质量,减小重量惯性,从而提升车身的稳定性。

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  高精度GPS定位系统:为了达到车道级别的精确定位,在地面上建立了具有绝对位置的参考坐标点用于计算并补偿GPS信号穿越地球电离层产生的误差,这些补偿数据将被实时上传至云端,并下发到每一台装载超级智能驾驶系统的车辆上。这种突破方法将GPS数据的精度提升到亚米级别,有效地保障了该系统对车道的判断。目前所提供的实时方位数据的准确性是传统GPS的4-8倍。

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  丰富的主被动安全配置:

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  全新应用程序:采用全新视觉设计,更具科技感并进一步优化产品使用逻辑。除预装的酷我音乐、喜马拉雅FM、听伴等娱乐功能功能之外,更包括天气、限行、违章、股票、电影票、航班查询、经销商预约维保等丰富车主服务功能,“千人千面”的人工智能推送将带来精准化、主动化的定制信息服务。全新车载应用亦搭载“搜索”功能,轻松一触查找目标。

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  差异化调校带来多元驾驶感受

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  高速变道:高速超车变道时,MRC提供更好的转向灵敏度,提升转向时的操纵稳定性。此外,超车变道时还提供车身侧倾支撑,减缓乘客身体晃动,同时防止车辆发生侧翻。

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  个性熏黑饰条:前包围、侧裙、后包围、车窗等处大面积使用了熏黑饰条,奠定整车动感基调。

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  中国很多地区的高速公路会有很多隧道,在通过隧道的时候,通过让车载摄像头参与道路识别,以及陀螺仪融合技术,来弥补GPS信号的不足,更好的识别车辆所在的位置,保证系统功能正常使用。在不超过两公里的隧道内,超级智能驾驶系统可稳定通行。

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  防爆轮胎带有TPMS胎压监测系统:在车辆行驶过程中对轮胎气压自动实时监测,对轮胎漏气和低气压状况第一时间报警以确保行车安全,紧急情况也能沉稳应对。

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  分道限速是中国高速公路的一大特点,对于中国城市快速路车流量大,出入口频繁,路况复杂的场景。在相对复杂的道路环境中,会对高速道路上的每一条车道进行实际核查。

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  ESS智能守护安全系统

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  1枚前视摄像头:用于识别车道线,侦测前方车辆,行人等;

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8.TempHandsOff方向盘接管控制

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  Moli真皮座椅:以柔软舒适的天然触感,让每一段旅程都更轻松愉悦。

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