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2升油真能跑100公里 哪些因素能导致油耗高或低

  • 时间:2021年01月26日
  • 来源:长顺网
  • 类别:汽车资讯
摘要:   【车讯网报道】私家车能带来诸多便利,但它也确实是个高消费。既然要享受,该花的钱,总得要花。从这个角度看,费尽心机地琢磨油耗,似乎没什么必要。可我不得不承认,油耗是个挺受关注的话题。就着日前参加的

  【车讯网报道】私家车能带来诸多便利,但它也确实是个高消费。既然要享受,该花的钱,总得要花。从这个角度看,费尽心机地琢磨油耗,似乎没什么必要。可我不得不承认,油耗是个挺受关注的话题。就着日前参加的一场节油驾驶比赛,聊几句个人感受。

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  众车辆同时出发,行驶100多公里,抵达目的地后,把“透明油箱”取出,成绩一目了然。

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  2021年1月中旬,比亚迪公布了DM-i超级混动。这套技术的思路,是各取所长——中低速时用发动机不经济,就用电动机,让发动机只负责发电;高速时用电动机不划算,就用发动机,而且是直给,没有变速器之类的中间环节。这思路与丰田混动不同、与本田混动有相似之处。

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  相同的车,相同的路线,同时出发,仅仅是驾驶者不同,会产生如此之大的油耗差异吗?

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  那场比赛很有趣,主办方在每辆车里,装了个大瓶子,里面放置着油泵,将油管与电路引出来,接到汽车上,从而取代原有的油箱。

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  新车出售时,车窗上贴着油耗标签。空调、冰箱、洗衣机等家用电器出售时,也是如此。可家用电器跟汽车不一样,电器甭管搁在谁手里,耗电量都差不多。汽车则不然,燃油消耗的高与低,不仅取决于发动机技术,同样取决于车子的质量(自重和载重)、驾驶的技术、保养的程度、道路的状况、轮胎的气压。这些因素中的任何一个,都能对油耗的多与少构成影响。.比如,如果只是盯着眼前的车,势必会加油-刹车-加油,频繁操作。开车要高瞻远瞩,以距离您更远地方的状况决定驾驶行为,就能大幅度减少无效的加油和刹车。

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  有人对这个成绩表示质疑,认为不可能。事实上,我的成绩仅仅是第二名,第一名是1.36升,第三名与第四名分别为3.14升和3.99升。尽管节油驾驶比赛与日常驾驶并不相同,可即使按照厂家测试的数值——亏电油耗4.5升/百公里看,也是非常棒的成绩。

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比亚迪DM-i超级混动 秦PLUSDM-i 秦PLUSDM-i 宋PLUSDM-i 宋PLUSDM-i 唐DM-i 唐DM-i 发动机 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5T 1.5T 电混系统 EHS132 EHS145 EHS132 EHS145 EHS145 EHS160 综合功率 132千瓦 145千瓦 132千瓦 145千瓦 145千瓦 160千瓦 亏电油耗 3.8升/百公里 3.8升/百公里 4.4升/百公里 4.5升/百公里 5.5升/百公里 5.5升/百公里 纯电续航 55公里 120公里 51公里 110公里 52公里 112公里 最大续航 1180公里 1245公里 1150公里 1200公里 1010公里 1050公里 百公里加速 7.9秒 7.3秒 8.5秒 7.9秒 8.7秒 8.5秒 制表:车讯网   有些插混车为了炫耀,把油耗说得特别低,其实是满电行驶,把电耗尽后才用油。而上表中的油耗,指的是在亏电情况下,也就是无法用纯电驾驶模式的时候,车子所消耗的燃油数量。为此,比亚迪组织了一场节油驾驶比赛,每辆车都是满油、亏电(电量剩余25%),我驾驶的宋PLUSDM-i,行驶113公里后回到出发地,加油2.63升。以此计算,百公里油耗2.33升。

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  我认为会。在这儿,为您讲一个我曾经参加过的加油驾驶比赛。

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  那一次,我驾驶的是8号车,获第一名。第二名是2号车。可您看看,这俩车的油耗差了许多。这件事说明,即使是一样的车,一样的路况,一样的天气,由不同的人驾驶,油耗也会有很大差别。

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