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日本 躬匠 精神 丰田日产等供应商承认篡改刹车零部件数据

  • 时间:2021年02月17日
  • 来源:长顺网
  • 类别:汽车资讯
摘要:对于不少消费者来说,日系车代表着“省心、耐用、省油、好开”,这一点从二手车市场,日系车“逆天”的保值率就能看出来。其中达不到与汽车公司约定的标准值的零件约有5000件。“曙光刹车工业”是丰田、日产等10家公

对于不少消费者来说,日系车代表着“省心、耐用、省油、好开”,这一点从二手车市场,日系车“逆天”的保值率就能看出来。

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其中达不到与汽车公司约定的标准值的零件约有5000件。“曙光刹车工业”是丰田、日产等10家公司的零部件供应商。该公司称“重新检查判断产品性能没有问题。”

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并且,近段时间曝出的日本电装燃油泵问题,同样影响巨大,丰田、本田、马自达以及其它车企,受此影响将要召回数百万辆汽车。

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#丰田#刹车

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甚至因为造假事件频发,不少企业频繁“鞠躬道歉”,承认造假、质量缺陷等问题。不少人已经认为日系的“工匠精神”破灭,变成了“躬匠”精神。

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不过,近些年来,因为日系车企及零部件企业,相继爆发出质量门事件,也让背后有“日本工匠”精神支撑的日系车质量神话,蒙上了一层阴影。

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日前,据媒体报道,日本汽车零部件公司汽车供应商曙光制动器工业株式会社(AkebonoBrakeIndustry),2月16日宣布,在国内工厂制造的刹车及其零部件中,存在篡改检查数据等约11.4万件不正当行为。

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今后日系车的“质量神话”,还能够撑多久,我想市场会给出答案。

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此外,值得一提的是,近些年来,日本车企及零部件企业,频频爆出质量门事件,此前,因为高田死亡气囊事件,全球已经召回了超1亿辆汽车,但是危害还没有完全消除。

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更让人意外的是,“曙光刹车工业”在其国内的4个工厂全部都确认了造假行为。包括篡改或者捏造检查数据。造假至少从2001年开始就有了,持续约20年。

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不过,在曙光制动器工业总裁YasuhiroMiyaji周二为不当行为道歉后,将原因归咎于检查人员的不频繁变更。他表示,公司预计不会对问题零部件发出召回。“安全性没有问题,我们已经让汽车制造商也确认了这一点。”

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后来,日本国内又相继曝出“神钢”、“三菱”造假事件,人们对于日系品质的不信任程度加剧。

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