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从EQ240到岚图FREE 跨越半个世纪 开启崭新时代

  • 时间:2021年07月26日
  • 来源:长顺网
  • 类别:汽车资讯
摘要: 【车讯网报道】  6月30日,东风公司第5200万辆汽车暨岚图FREE首台量产车下线。   知往鉴今,以启未来。今天,我们回望走过的路,为了更好地前行。上世纪六七十年代,“备战备荒为人民,好人好马上三线&rdq

【车讯网报道】  6月30日,东风公司第5200万辆汽车暨岚图FREE首台量产车下线。

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  知往鉴今,以启未来。今天,我们回望走过的路,为了更好地前行。上世纪六七十年代,“备战备荒为人民,好人好马上三线”。在国家“三线建设”的背景下,二汽的建设,就是要造最好的军车,载最勇敢的战士。东风EQ240做到了。

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  第5200万辆汽车、第一辆岚图FREE——东风高端智慧电动汽车的新时代已经开启。

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  52年,5200万辆汽车,第一辆岚图汽车。向过往致敬,向未来奔跑,一个新的时代开始了。从上世纪70年代第一辆EQ240下线,到今天第一辆岚图FREE下线,这对跨越半个世纪的“兄弟”,有着相同的使命、不同的任务——为了产业报国,一个开启了东风时代,一个正在开启东风的崭新时代。

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  富康——开启了东风的轿车时代。作为“老三样”之一,富康曾是身份和地位的象征,拥有一辆富康,是很多人的梦想。歌手韩红、导演韩寒等名人的第一辆车就是富康。富康是进取的,是具有开拓性的——它取得了“一撞、一漂、一贴、一认证”等一系列成果。

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  EQ140——“国产卡车美男子”,开启东风“军转民”、创造市场效益的道路。在上世纪八十年代,EQ140占据了中国公路运输三分之二的市场份额。在人们穿着“的确良”的时代,它凭借大气流畅的外观线条,被誉为“国产卡车美男子”。它的美名历经40年而不衰。

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  EQ240——开启东风“中国军车第一品牌”历史。EQ240是十万大军进驻十堰,点马灯、住干打垒,在芦席棚里打造的第一款车。在战场上,它是战士们出生入死的战友。上世纪七十年代末,战争的阴影散去,国家经济建设的用车需求日益增加,原第二汽车制造厂在军车技术基础上研发民用载货车:二汽就是要用最好的民用车,服务最热烈的经济建设。EQ140做到了。

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  它俩中间还隔着许多“兄弟”,EQ140、八平柴、富康、东风小霸王、东风天龙、东风猛士、东风风神奕炫……每个名字都代表着一个时代的标志性产品,肩负着时代赋予的使命。

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  岚图FREE——开启东风高端智慧电动车时代。作为“真正零焦虑高端智慧电动品牌”岚图的首款车型,岚图FREE让东风挣脱了计划经济时代规划造经济型车的束缚,开启了东风品牌向上的序幕。岚图FREE直指客户痛点:在中汽中心的电池检测中,无冒烟、无起火、无爆炸现象,解决了客户的安全焦虑;增程版续航里程达到860公里,解决了客户的续航焦虑。它是智能电动车里最注重驾驶乐趣的车型,也是目前极少能做到性能和舒适完美融合的车型。

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  东风猛士——筑牢东风“中国军车第一品牌”基石。东风猛士的锻造,一开始就站在世界一流军车制造的高度:全面超越悍马的技术指标,具有完全的自主知识产权,百分之百国产化。对东风公司来说,这是第一次;在中国汽车发展史上,也是第一次。东风猛士历经4年半研制,拥有100%自主知识产权、84项技术专利,12项性能超越美军“悍马”,并获得国家科技进步奖一等奖。

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  东风天龙——树立中国重卡新标杆。2006年5月,东风天龙上市,打破了中国重卡产品的格局,成为中国大吨位重卡的领军产品。15年来,东风天龙累计销售104万辆,被国家工商行政管理总局认定为“中国驰名商标”,获得国家授权专利1344项。不少“天龙哥”因它改善经济条件,因它奔向美好生活;不少物流企业因它改善经营环境,走上发展的康庄大道。

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  东风小霸王——承载车主对美好生活的向往。“创业当老板,就选东风小霸王。”2000年4月,东风汽车股份有限公司第一辆经济型卡车东风小霸王下线。这款车一经推出就受到欢迎,甚至供不应求。2002年,东风轻型车年产量一举超过6万辆,行业排名由第七一举跃入前三强。

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  从EQ240到岚图FREE,东风一代代明星车型与所有的车型一起,共同支撑起了52年5200万辆汽车下线的光辉历程。EQ240与岚图FREE,所处时代不同,但同样都是出发:一次是在中国汽车工业起步之时,开启东风产业报国之路;一次是在世界汽车工业变革之际,东风抓住机遇,助推汽车强国梦实现。

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  东风风神奕炫系列车型——充分满足年轻一代对时尚座驾的追求。从S30、AX7、E70到奕炫,东风风神紧跟消费者的需求,一直在突破。自2019年上市以来,奕炫系列车型迅速成为东风风神销量的主力军。

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