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一个月提车感受 同级最强PLUS给我惊喜PLUS

  • 时间:2021年11月07日
  • 来源:长顺网
  • 类别:汽车资讯
摘要: 【车讯网报道】  自7月上市后,传祺GS4PLUS以“同级最强PLUS”为核心卖点,凭借科技PLUS、动力PLUS、颜值PLUS、空间PLUS、安全PLUS五大产品优势,圈粉无数消费者。今天,就来看看几位来自已经提车的车

【车讯网报道】  自7月上市后,传祺GS4PLUS以“同级最强PLUS”为核心卖点,凭借科技PLUS、动力PLUS、颜值PLUS、空间PLUS、安全PLUS五大产品优势,圈粉无数消费者。今天,就来看看几位来自已经提车的车主对这款车的真实评价,共同验证一下这款车是不是真的这么神?

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  车内的纵向、头部与横向空间都经过人性化的设计与处理,能为消费者带来最舒适的人体坐姿、优于同级车型的头部空间,后排地板的平整化处理,同时乘坐三位乘客也不在话下,带来舒适的出行体验。

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  除了乘客能拥有舒适的驾驶体验,传祺GS4PLUS的大空间也提供更多储物空间,包括可以放下5瓶矿泉水的手套箱,而其他同级车型大概只能放置3-4瓶的水平,四门板也为“两翼”增加储物位置,小细节见大空间。超大的后备厢空间,常规状态下容量超过400L,可以放下7个20寸的行李箱,后排座椅放倒后更能放下16个行李箱,为舒适的出行环境增添了便利性。

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  更让小恒惊喜的是传祺GS4PLUS的精致内饰,与硬朗的外观形成了巨大的反差。传祺GS4PLUS的内饰围绕品质感与舒适性体验进行设计,为用户提供如钻石般高价值的体验;“曜石黑”与“丝绒红”两种截然不同的配色风格,更匹配当代年轻人对个性的需求。小恒就对“丝绒红”配色赞口不绝,“这个颜色是我钟爱的,看着就觉得非常符合年轻人,我也不打算套座套了,就用这个颜色。”

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  集广汽GPMA全球化平台模块化结构、钜浪动力平台、ADiGO智架互联生态系统等广汽最顶尖的技术于一身,传祺GS4PLUS可谓出道即巅峰。从车主们的评价也不难看出,传祺GS4PLUS凭实力交出了一份高分答卷,以领先的动力、科技、颜值、空间、安全等优势,获得用户的信赖。相信在未来,广汽传祺定会不断优化产品与服务,为消费者创造更愉悦的出行体验。

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  传祺GS4PLUS的出现,让兔子真实感受到“PLUS”的意义,就算家中还有好几辆车,但传祺GS4PLUS也是兔子使用率最高的一辆车,无论是日常上下班还是小长假的郊游,首选一定是传祺GS4PLUS,用他的话来说:传祺GS4PLUS表现出色得不像一辆紧凑型SUV,让我更坚定了对传祺的信心!

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  来自山东济南的车主李先生,在购车前就选定了几款国产与合资的SUV车型,经过一轮终极PK,综合考虑了动力、空间以及配置等方面,最后选定了传祺GS4PLUS。

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  对于选车,李先生首先对比的就是两款车的价格,传祺GS4PLUS的价格要比他所看中的合资车型更有优势,但合资车型仅搭载1.5T的发动机,最大功率142kW、最大扭矩243N·m,和传祺GS4PLUS的2.0T发动机、最大功率185kW、最大扭矩390N·m相比,传祺GS4PLUS实力碾压;至于科技配置方面,传祺GS4PLUS支持的手势控制、面部识别、车联网、OTA升级等等常用功能,合资车型都不具备,传祺GS4PLUS再次“完胜”,所以他果断入手了传祺GS4PLUS。在成为车主后,传祺GS4PLUS也凭实力刷新了李先生以往对自主品牌的认知。

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  从2012款传祺GS5到传祺GS4PLUS,不变的是贴心

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  作为90后代表,与许多“颜值至上”的年轻人一样,小恒第一眼就被传祺GS4PLUS的外观吸引,感觉遇到了自己的“梦中情车”。小恒还记得自己在买车时最先考虑的是哈弗H6,尽管配置各方面都比较满意,但外观却始终过不了自己那一关,最后不得不放弃。但当他第一眼看见采用“震天翼”格栅的传祺GS4PLUS时,便对外观大为震撼,加上“X”型的LED行车大灯,霸气却又不失精致,符合小恒对硬派SUV的审美,更与年轻人的个性相得益彰。

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  智能配置也是年轻代表小恒比较重视的方面,特别是主被动安全配置,因为小恒买车的初衷就是想要一辆车可以日常通勤代步,而通勤的时候自然会遇上不少堵车等繁忙路况,行人保护设计、自动紧急制动、车道保持辅助……都能大大降低他在开车时的环境干扰。加上秒杀同级车型的超大空间、车厢座舱的极致舒适、360°全方位静音的宁静享受这些优点,小恒感到特别满意,在日常繁忙的行车路途中可以得到放松。

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  提车已经超过一个月,在使用的过程中,无论是外观、空间、动力各方面,李先生都对传祺GS4PLUS感到非常满意,也更加肯定了当初自己对自主品牌的选择。选择传祺GS4PLUS,李先生无悔!

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  综合来看,传祺GS4PLUS外观时尚霸气、性价比高、动力强劲、科技感强,小恒个人认为这个价格能买到这么高的配置和390T动力,同级别实在没有什么竞争对手,虽然驾驶的时间不算长,但小恒对这款车的热爱的程度远超出了他的预期,甚至有时下班后,即使抵达目的地也要在车上多坐一小会儿,因为传祺GS4PLUS就是他的“第二个家”。

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  坐车里还在用手机?落伍了不是,兔子表示,她能坐在传祺GS4PLUS里玩点更潮的——祺妙相机,N多种特效加持,还有车载抖音,能看能拍,等人的时候玩上一会儿,急躁焦虑的情绪立马消除。此外,传祺GS4PLUS还有更多实用功能:如全速自适应巡航,跑高速时缓解疲劳;自动大灯,通过隧道时不用刻意去开、关大灯,都很方便。

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  90后的第一台车,他选传祺GS4PLUS

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  日系合资车型VS传祺GS4PLUS?果断选择传祺GS4PLUS

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  对动力总成要求较高的兔子而言,390T动力版本的车型是他的首选,提车后更是以实际经验证实了自己的选择。作为“同级最强PLUS”的传祺GS4PLUS,搭载了来自广汽自主第三代研发的2.0TGDI高性能发动机,被誉为“国产最强2.0T”,峰值扭矩可达390N·m,额定功率185kW;同时搭配了第三代爱信6AT变速器,换挡的平顺性有了保障,加上百公里加速仅需7.5s,动力总成碾压同级别的车型,完全能满足兔子对操控的需求。

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  除了强劲的动力,实用智能的“黑科技”都是传祺GS4PLUS圈粉兔子的重要因素。走进车内,兔子认为传祺GS4PLUS的内饰延续了前几代的布局,搭载12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸中控大屏,熟悉感满满。

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  李先生表示,传祺GS4PLUS的外观远远望过去就感受到了它的霸气,与其他车停靠在一起还能明显感受到它特别显眼的大。身为“空间PLUS”的传祺GS4PLUS,车身长度4710mm,车高1730mm,整车尺寸同级最大,领先一众竞品。

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  对兔子来说,传祺GS4PLUS可以说是最熟悉的陌生人。作为传祺GS5论坛版主的兔子,家里的2012款传祺GS5已经服役超过9年,熟悉是因为这两款车同是来自广汽传祺的SUV车型,但陌生是因为对比旧款的传祺GS5,传祺GS4PLUS可以说是一款截然不同的新车。

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  除了拥有传祺GS5以及传祺GS4PLUS,兔子还是2016款及2020款传祺GS8的车主,称得上是广汽传祺的忠粉。2012款传祺GS5除了正常的元器件老化以外,兔子对这款车很满意,但唯一美中不足的是这款车搭载的是2.0L自然吸气发动机,在习惯了390T发动机的传祺GS8后,传祺GS5便退居二线,成为兔子家中的备用车。直到传祺GS4PLUS的推出,十分看重动力的兔子心想:就是TA了!

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  同时,传祺GS4PLUS也让兔子感到很新鲜,特别是超感交互智慧座舱,这是前几代广汽传祺车型都没有的功能,即便兔子是初次接触,在使用过手势试别与手势操控等功能后,也已经深深感受到了其便利性,如前方摄像头能识别驾乘人员是否疲劳分神、打电话等状态,做出相应的提醒或调用相应功能提升驾乘感受,比如驾乘人员打电话时会自动升窗、驾驶员疲劳、分神时会提醒专心驾驶,加大制冷风量等操作,兔子对此十分满意,感叹广汽传祺还是一如既往的贴心。

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