欢迎访问长顺网: 汽车用品 汽车饰品 座垫 摆件 音响 GPS导航 车灯 轮胎 汽车零配件
长顺网  汽车用品 汽车饰品 座垫 摆件 音响 GPS导航 车灯 轮胎 汽车零配件
长顺网 汽车资讯频道 => 华为汽车高级人才跳槽极氪、蔚来 频繁离职为哪般

华为汽车高级人才跳槽极氪、蔚来 频繁离职为哪般

  • 时间:2021年11月15日
  • 来源:长顺网
  • 类别:汽车资讯
摘要: 【车讯网报道】  11月15日,有媒体报道称,华为汽车BU首席功能安全专家佘晓丽将加入蔚来汽车(NIO),担任算法研究的内部专家。针对该消息,车讯网向蔚来汽车企业传播高级总监兼公关总监马麟进行求证,后者表示不予

【车讯网报道】  11月15日,有媒体报道称,华为汽车BU首席功能安全专家佘晓丽将加入蔚来汽车(NIO),担任算法研究的内部专家。针对该消息,车讯网向蔚来汽车企业传播高级总监兼公关总监马麟进行求证,后者表示不予评论。

长顺网 http://www.t-chs.com/

  公开信息显示,2015年佘晓丽在清华取得博士学位后加入百度(BIDU),担任功能安全专家,将功能安全理念引入百度自动驾驶事业部。一年后,其加入华为,任职首席功能安全专家和首席大数据应用专家,主导设计适用于自动驾驶数据特征的车端数据搜集、云端处理架构、云端增值应用。

长顺网 http://www.t-chs.com/

  在华为不断被爆料造车又不断澄清的半年中,从华为汽车BU相继离职了四个关键人才,分别是姜军(地图与数据负责人)、张晓洪(智能驾驶产品项目群总监)、彭学明(融合传感负责人)以及陈奇(华为自动驾驶团队创始人、自动驾驶研发部原部长)。其中,张晓洪已于今年4月加入蔚来汽车,担任高级产品经理;陈奇也于近日加入极氪汽车,任自动驾驶副总裁,负责极氪自动驾驶业务。

长顺网 http://www.t-chs.com/

长顺网 http://www.t-chs.com/

  实际上,华为一直专注于智能汽车零部件的研发制造,目前已经与北汽、广汽和长安3家整车厂进行了“端到端”的深度绑定。其中,首款搭载华为鸿蒙(HarmonyOS)座舱的量产车型——ARCFOX极狐阿尔法S华为HI版已经开始预售;首款搭载该系统的燃油SUV——北京汽车C52X也将于广州车展迎来首发。

长顺网 http://www.t-chs.com/

  今年5月,华为再度发布声明,重申不造车。声明中称,华为至今为止并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企,更不会控股、参股。

长顺网 http://www.t-chs.com/

  如果消息属实,那么这已经是华为汽车BU近半年来“出走”的第五个关键人物。

长顺网 http://www.t-chs.com/

长顺网 http://www.t-chs.com/

长顺网 http://www.t-chs.com/

  车讯网了解到,目前自动驾驶技术岗位薪酬范围在3-10万元/月。随着蔚来、小鹏、理想规模不断扩张,北汽、吉利、长城、长安积极转型,百度、小米等互联网行业巨头跨界进入,本就稀缺的人才池开始上演“抢人大战”,智能驾驶相关岗位人才需求、薪资迎来双涨。据某招聘平台数据显示,今年以来,自动驾驶研发、智能座舱设计、软件工程师等岗位的需求同比增幅已经超过1.8倍。

长顺网 http://www.t-chs.com/

  汽车智能化已是无可逆转的大趋势,其中高阶自动驾驶产品需要使用复杂的数据和传感器。清华大学车辆与运载学院副研究员、汽车产业与技术战略研究院院长助理刘宗巍表示,直接决定或影响整车企业产品核心功能和体验的软硬件,一定要自己掌握,即便目前还不具备自研能力,也要加紧培育、争取早日形成自主能力。

长顺网 http://www.t-chs.com/

  有媒体称,华为内部仍有很多人主张造车,而选择“造车”这条路的人就会“逐渐边缘化”,正是这种边缘化使得部分人才流失。车讯网就此询问华为员工林某(化名),后者并未证实该说法。

长顺网 http://www.t-chs.com/

长顺网 http://www.t-chs.com/

长顺网 http://www.t-chs.com/

  为了拿到核心数据、占据主动,头部车企开启了自研之路。因此,拥有行业经验的自动驾驶人才更加奇货可居。

长顺网 http://www.t-chs.com/